(圖/ GAMA提供) ▌導言：炎熱氣候下的隔熱需求 臺灣夏季氣候高溫潮濕，車主為了降低車室溫度，往往選擇黏貼隔熱紙。然而，過於昏暗的隔熱紙雖能提升隱私，卻也可能影響駕駛視線，增加交通風險。交通部近期推出《汽車車窗及擋風玻璃黏貼隔熱紙使用指引》，成為「道安三支箭」政策之一，未來將逐步影響全臺車主。 (圖/ 本報記者翻攝) ▌政策重點：新規範三大門檻 根據交通部公告（6/30）： ● 前擋玻璃：透光率須達 70%以上。 ● 前側車窗：透光率需 40%以上。 ● 後側窗與後擋風玻璃：一般車輛無限制，但 計程車則必須 40%以上。 簡單來說，新規範主要針對駕駛視線影響最大的前方與兩側車窗，而後座部分則以隱私需求為考量，對一般車輛較為寬鬆。 GAMA 翠光 元宇宙 頂極超強隔熱膜 (圖/ 交通部) ▌法規差異：從治安到安全的轉向 過去法規僅針對...

(圖/ GAMA提供) ▌導言：炎熱氣候下的隔熱需求 臺灣夏季氣候高溫潮濕，車主為了降低車室溫度，往往選擇黏貼隔熱紙。然而，過於昏暗的隔熱紙雖能提升隱私，卻也可能影響駕駛視線，增加交通風險。交通部近期推出《汽車車窗及擋風玻璃黏貼隔熱紙使用指引》，成為「道安三支箭」政策之一，未來將逐步影響全臺車主。 (圖/ 本報記者翻攝) ▌政策重點：新規範三大門檻 根據交通部公告（6/30）： ● 前擋玻璃：透光率須達 70%以上。 ● 前側車窗：透光率需 40%以上。 ● 後側窗與後擋風玻璃：一般車輛無限制，但 計程車則必須 40%以上。 簡單來說，新規範主要針對駕駛視線影響最大的前方與兩側車窗，而後座部分則以隱私需求為考量，對一般車輛較為寬鬆。 GAMA 翠光 元宇宙 頂極超強隔熱膜 (圖/ 交通部) ▌法規差異：從治安到安全的轉向 過去法規僅針對...

(圖/ GAMA提供) ▌導言：炎熱氣候下的隔熱需求 臺灣夏季氣候高溫潮濕，車主為了降低車室溫度，往往選擇黏貼隔熱紙。然而，過於昏暗的隔熱紙雖能提升隱私，卻也可能影響駕駛視線，增加交通風險。交通部近期推出《汽車車窗及擋風玻璃黏貼隔熱紙使用指引》，成為「道安三支箭」政策之一，未來將逐步影響全臺車主。 (圖/ 本報記者翻攝) ▌政策重點：新規範三大門檻 根據交通部公告（6/30）： ● 前擋玻璃：透光率須達 70%以上。 ● 前側車窗：透光率需 40%以上。 ● 後側窗與後擋風玻璃：一般車輛無限制，但 計程車則必須 40%以上。 簡單來說，新規範主要針對駕駛視線影響最大的前方與兩側車窗，而後座部分則以隱私需求為考量，對一般車輛較為寬鬆。 GAMA 翠光 元宇宙 頂極超強隔熱膜 (圖/ 交通部) ▌法規差異：從治安到安全的轉向 過去法規僅針對...