• 上市、上櫃、興櫃的差別? 帶你了解新手入門投資基礎!


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    風格偏向商業知識型內容,可用於官網、專欄或理財教育文案中。



    一次搞懂「上市、上櫃、興櫃股票」差別!投資前你該知道的關鍵重點

    在投資市場中,我們常聽到「上市公司」、「上櫃公司」與「興櫃公司」這三種分類。
    它們都代表企業不同的發展階段與市場定位,也反映了投資風險與報酬的差異。以下就帶你快速了解三者的定義、特性與適合的投資族群。



    什麼是上市股票?

    「上市股票」指的是在證券交易所(如台灣證交所)公開發行並交易的公司股票。
    這些公司必須符合嚴格的掛牌條件,例如穩定的財務體質、足夠的資本額與營運規模。
    以台灣為例,上市公司需具備至少6億元的實收資本額、成立滿三年,並具有持續獲利的能力。

    特性與優勢:
    資訊透明度高:公司需定期公開財報與營運狀況,投資人可獲得充分資訊。
    流動性佳:交易量大、買賣容易,投資風險相對較低。
    適合穩健型投資人:追求穩定回報、重視長期投資的人首選。



    什麼是上櫃股票?

    「上櫃股票」是指在證券櫃檯買賣中心(OTC市場)交易的公司股票。
    相比上市公司,上櫃公司多處於成長階段,規模較小,審核標準也相對寬鬆。
    在台灣,上櫃公司只需實收資本額達5,000萬元、成立滿兩年即可申請掛牌。

    特性與優勢:
    成長潛力高:多數公司仍在快速擴展,未來的營收與股價想像空間大。
    波動風險高:公司規模與穩定性不如上市公司,股價起伏明顯。
    適合進取型投資人:能承受一定風險,追求高報酬的投資者可考慮布局。



    什麼是興櫃股票?

    「興櫃股票」則屬於尚未上市、未上櫃的企業股票,主要透過證券商營業處所進行交易。
    這些公司多為新創企業或中小型公司,掛牌門檻較低,財務透明度有限。
    投資興櫃股票前,投資人必須簽署風險預告書,確認了解其高風險性質。

    特性與優勢:
    高報酬潛力:若公司未來成功上市或快速成長,股價可能數倍上漲。
    風險極高:公司營運不穩、資訊有限、市場流動性差。
    適合高風險投資人:看準特定產業或公司潛力、願意長期布局者較為合適。



    總結比較表

    類型 掛牌市場 資本額門檻 成立年限 透明度 風險程度 適合族群

    上市股票 證交所 ≥ 6億元 ≥ 3年 高 低 穩健型投資人


    上櫃股票 櫃買中心(OTC) ≥ 5,000萬元 ≥ 2年 中 中 進取型投資人

    興櫃股票 證券商營業處 無明確限制 無明確限制 低 高 高風險投資人




    結語

    了解「上市、上櫃、興櫃」之間的差異,有助於你根據自身的風險承受度與投資目標選擇合適的標的。
    穩健型投資者可聚焦於上市公司;進取型可關注上櫃市場;而具前瞻眼光與高風險承擔力者,則可留意興櫃市場的潛力股。



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    #上市
    #上櫃
    #興櫃
    https://www.pocket.tw/school/report/SCHOOL/4724/
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  • 中華超傳媒 :【專題報導】Google微調搜尋演算法引發骨牌效應

    Reddit市值一週蒸發20%,AI陷入「能見度危機」——網路權力版圖重新洗牌



    一行程式碼的消失,掀起數位生態巨浪

    2025年秋季,兩起看似毫無關聯的事件,正同步重塑全球數位格局。
    其一,Google搜尋引擎悄然移除存在近二十年的「num=100」網址參數;其二,社群平台Reddit股價於一週內重挫近20%。

    乍看是技術微調與股市波動,實則是一場關於「網路能見度」的深層地震。
    Google這項微小的搜尋變動,宛如蝴蝶扇動翅膀,最終引發AI、內容平台與資本市場的連鎖反應。



    Google關上一扇門,AI集體「失明」

    長期以來,「num=100」參數允許使用者一次載入100筆搜尋結果,而非預設的10筆。
    這個功能不僅是SEO專家的祕密武器,也被許多大型語言模型(LLM),如OpenAI的ChatGPT、Perplexity AI,用作高效蒐集資料的管道。

    當該參數於9月下旬無預警失效後,AI模型瞬間喪失通往「網路長尾」(The Long Tail)的大量資訊來源。
    科技觀察家 Nicolai Svane 在 X(前Twitter)上指出:

    「一夜之間,AI模型通往網路長尾的入口,被切斷九成。」

    這等同於世界最大的圖書館關閉九成書庫,只留暢銷書供人查閱。對AI而言,資訊視野驟縮、成本激增。



    Reddit首當其衝:能見度驟降、市值蒸發數十億美元

    流量監測數據顯示,在「num=100」失效後,高達88%的網站搜尋曝光量下降,其中Reddit受創最深。
    該平台大量內容原本位於搜尋結果第11至第100名之間——如今這部分「長尾流量」幾乎消失,使AI模型難以再擷取其討論內容。

    結果,ChatGPT回答中引用Reddit內容的比例從近三成暴跌至5%以下。
    投資人擔憂其作為AI訓練資料來源的價值下滑,Reddit股價從240美元跌至200美元,短短數日蒸發數十億美元市值。

    市場分析師指出,這是首例「搜尋引擎技術微調直接導致上市公司估值劇震」的案例。



    通路收緊時代:新創曝光更難,AEO策略被迫重置

    除了Reddit,全球無數中小企業與新創團隊也正面臨更嚴峻的「被看見」挑戰。
    過去,他們可透過深度SEO與長尾關鍵字策略獲取自然流量;如今,Google的搜尋結果集中於前10名,後進者被發現的難度倍增。

    創投教父 彼得·提爾(Peter Thiel) 曾言:

    「平庸的產品搭配卓越的通路,將永遠勝過卓越的產品搭配平庸的通路。」

    Google這次封鎖,正是對「全球最大通路」的限縮。
    隨著AI助理與搜尋整合,所謂 AEO(Answer Engine Optimization,答案引擎優化) 策略也被迫重寫。
    當AI助理看不見你,再好的產品也等同於不存在。



    動機未明:節省資源?還是AI戰略布局?

    Google尚未針對此改動做出正式說明。
    外界推測,可能出於節省運算資源或防堵自動化爬蟲,也有觀點認為,此舉是Google在AI競爭中的防禦性戰略——限制依賴其搜尋索引的競爭對手(如OpenAI與Anthropic)。

    不論真相為何,結果已經顯現:
    網路正從開放式的「連結生態」,轉向由少數巨頭壟斷的「答案經濟」。



    被遺忘的風險:在黑盒演算法中爭取能見度

    這場「能見度大滅絕」為整個網路產業投下一道陰影。
    從內容創作者到品牌行銷人,再到AI開發者,所有人都必須面對同一個現實問題:
    當資訊通路被集中壟斷,誰能被看見,誰就掌握未來。

    Google關掉的不僅是一段程式碼,更可能是整個開放網路的出口。



    延伸閱讀:
    • 《Google Search Console》最新更新紀錄
    • 《Reddit官方聲明》:AI索引權限與搜尋策略調整
    • 《後搜尋時代的AEO指南》:品牌如何在AI助理時代重獲可見度

    #中華超傳媒
    #Google關上一扇門
    #Google AI全體失明
    📮中華超傳媒 :【專題報導】Google微調搜尋演算法引發骨牌效應 📮Reddit市值一週蒸發20%,AI陷入「能見度危機」——網路權力版圖重新洗牌 ⸻ 🔍 一行程式碼的消失,掀起數位生態巨浪 2025年秋季,兩起看似毫無關聯的事件,正同步重塑全球數位格局。 其一,Google搜尋引擎悄然移除存在近二十年的「num=100」網址參數;其二,社群平台Reddit股價於一週內重挫近20%。 乍看是技術微調與股市波動,實則是一場關於「網路能見度」的深層地震。 Google這項微小的搜尋變動,宛如蝴蝶扇動翅膀,最終引發AI、內容平台與資本市場的連鎖反應。 ⸻ ⚙️ Google關上一扇門,AI集體「失明」 長期以來,「num=100」參數允許使用者一次載入100筆搜尋結果,而非預設的10筆。 這個功能不僅是SEO專家的祕密武器,也被許多大型語言模型(LLM),如OpenAI的ChatGPT、Perplexity AI,用作高效蒐集資料的管道。 當該參數於9月下旬無預警失效後,AI模型瞬間喪失通往「網路長尾」(The Long Tail)的大量資訊來源。 科技觀察家 Nicolai Svane 在 X(前Twitter)上指出: 「一夜之間,AI模型通往網路長尾的入口,被切斷九成。」 這等同於世界最大的圖書館關閉九成書庫,只留暢銷書供人查閱。對AI而言,資訊視野驟縮、成本激增。 ⸻ 📉 Reddit首當其衝:能見度驟降、市值蒸發數十億美元 流量監測數據顯示,在「num=100」失效後,高達88%的網站搜尋曝光量下降,其中Reddit受創最深。 該平台大量內容原本位於搜尋結果第11至第100名之間——如今這部分「長尾流量」幾乎消失,使AI模型難以再擷取其討論內容。 結果,ChatGPT回答中引用Reddit內容的比例從近三成暴跌至5%以下。 投資人擔憂其作為AI訓練資料來源的價值下滑,Reddit股價從240美元跌至200美元,短短數日蒸發數十億美元市值。 市場分析師指出,這是首例「搜尋引擎技術微調直接導致上市公司估值劇震」的案例。 ⸻ 🚧 通路收緊時代:新創曝光更難,AEO策略被迫重置 除了Reddit,全球無數中小企業與新創團隊也正面臨更嚴峻的「被看見」挑戰。 過去,他們可透過深度SEO與長尾關鍵字策略獲取自然流量;如今,Google的搜尋結果集中於前10名,後進者被發現的難度倍增。 創投教父 彼得·提爾(Peter Thiel) 曾言: 「平庸的產品搭配卓越的通路,將永遠勝過卓越的產品搭配平庸的通路。」 Google這次封鎖,正是對「全球最大通路」的限縮。 隨著AI助理與搜尋整合,所謂 AEO(Answer Engine Optimization,答案引擎優化) 策略也被迫重寫。 當AI助理看不見你,再好的產品也等同於不存在。 ⸻ 🧩 動機未明:節省資源?還是AI戰略布局? Google尚未針對此改動做出正式說明。 外界推測,可能出於節省運算資源或防堵自動化爬蟲,也有觀點認為,此舉是Google在AI競爭中的防禦性戰略——限制依賴其搜尋索引的競爭對手(如OpenAI與Anthropic)。 不論真相為何,結果已經顯現: 網路正從開放式的「連結生態」,轉向由少數巨頭壟斷的「答案經濟」。 ⸻ 🌐 被遺忘的風險:在黑盒演算法中爭取能見度 這場「能見度大滅絕」為整個網路產業投下一道陰影。 從內容創作者到品牌行銷人,再到AI開發者,所有人都必須面對同一個現實問題: 當資訊通路被集中壟斷,誰能被看見,誰就掌握未來。 Google關掉的不僅是一段程式碼,更可能是整個開放網路的出口。 ⸻ 📎 延伸閱讀: • 《Google Search Console》最新更新紀錄 • 《Reddit官方聲明》:AI索引權限與搜尋策略調整 • 《後搜尋時代的AEO指南》:品牌如何在AI助理時代重獲可見度 #中華超傳媒 #Google關上一扇門 #Google AI全體失明
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  • 中正在職MBA碩士專班 辦招生說明會
    發布日期 : 2022-11-07


    [工商時報 / 文/周榮發]

    在雲、嘉地區深具學術地位的國立中正大學,其管院企業管理學系,今年因應國際時局變化及後疫情時代,以「淬鍊‧跨越界限/創造無限」為主題,將開啟今年度在職MBA碩士專班招生,而為讓國內企業經營者及高階管理人士瞭解選讀該專班後的新企業人生,將於近期舉辦二場招生說明會,歡迎各產業界意欲修練高階管理技能的企業菁英進場聆聽。

    該專班執行長鄭祥麟表示,中正管院企業管理學系的在職MBA碩士專班,向來吸引全國各產業界人士前來選讀,學生不乏上市櫃、跨國企業、新創企業等高階人士,而在美中強權國際競爭及後疫情時代下,經貿環境更顯得詭譎多變;而中正企管系傾全系師資及整合跨校管理訊息交流,以及舉辦20多年的中小企業研討會的產業經驗,今年特以「淬鍊」作為專班招生的企業經營管理主題。

    鄭祥麟指出,「淬鍊」即是要「跨越界限/創造無限」,以接地氣的專業課程進行經營管理思維創新,並創造出企業營運新價值,看似簡單,產學操作卻不容易,必須要有豐沛的產業型師資及跨校資源整合,讓快速產業流動的軌跡,以詳實的記錄並化作學術案例,融入課程並真實進行專討,也就是全方位的實務論,而這就是中正管院企管系的核心競爭優勢。

    中正管院企管系在職MBA碩士專班將於12月4日台南場、12月11日嘉義場舉行招生說明會。報名日期:111年12月15日~112年1月5日,洽詢電話:(05)272-0411轉24303。

    資料來源:
    工商時報

    相關連結:
    https://newspaper.ctee.com.tw/share/AA/20221107/A32AB8/1212870
    中正在職MBA碩士專班 辦招生說明會 發布日期 : 2022-11-07 [工商時報 / 文/周榮發] 在雲、嘉地區深具學術地位的國立中正大學,其管院企業管理學系,今年因應國際時局變化及後疫情時代,以「淬鍊‧跨越界限/創造無限」為主題,將開啟今年度在職MBA碩士專班招生,而為讓國內企業經營者及高階管理人士瞭解選讀該專班後的新企業人生,將於近期舉辦二場招生說明會,歡迎各產業界意欲修練高階管理技能的企業菁英進場聆聽。 該專班執行長鄭祥麟表示,中正管院企業管理學系的在職MBA碩士專班,向來吸引全國各產業界人士前來選讀,學生不乏上市櫃、跨國企業、新創企業等高階人士,而在美中強權國際競爭及後疫情時代下,經貿環境更顯得詭譎多變;而中正企管系傾全系師資及整合跨校管理訊息交流,以及舉辦20多年的中小企業研討會的產業經驗,今年特以「淬鍊」作為專班招生的企業經營管理主題。 鄭祥麟指出,「淬鍊」即是要「跨越界限/創造無限」,以接地氣的專業課程進行經營管理思維創新,並創造出企業營運新價值,看似簡單,產學操作卻不容易,必須要有豐沛的產業型師資及跨校資源整合,讓快速產業流動的軌跡,以詳實的記錄並化作學術案例,融入課程並真實進行專討,也就是全方位的實務論,而這就是中正管院企管系的核心競爭優勢。 中正管院企管系在職MBA碩士專班將於12月4日台南場、12月11日嘉義場舉行招生說明會。報名日期:111年12月15日~112年1月5日,洽詢電話:(05)272-0411轉24303。 資料來源: 工商時報 📮相關連結: https://newspaper.ctee.com.tw/share/AA/20221107/A32AB8/1212870
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  • 中正在職MBA碩士專班 辦招生說明會
    發布日期 : 2022-11-07


    [工商時報 / 文/周榮發]

    在雲、嘉地區深具學術地位的國立中正大學,其管院企業管理學系,今年因應國際時局變化及後疫情時代,以「淬鍊‧跨越界限/創造無限」為主題,將開啟今年度在職MBA碩士專班招生,而為讓國內企業經營者及高階管理人士瞭解選讀該專班後的新企業人生,將於近期舉辦二場招生說明會,歡迎各產業界意欲修練高階管理技能的企業菁英進場聆聽。

    該專班執行長鄭祥麟表示,中正管院企業管理學系的在職MBA碩士專班,向來吸引全國各產業界人士前來選讀,學生不乏上市櫃、跨國企業、新創企業等高階人士,而在美中強權國際競爭及後疫情時代下,經貿環境更顯得詭譎多變;而中正企管系傾全系師資及整合跨校管理訊息交流,以及舉辦20多年的中小企業研討會的產業經驗,今年特以「淬鍊」作為專班招生的企業經營管理主題。

    鄭祥麟指出,「淬鍊」即是要「跨越界限/創造無限」,以接地氣的專業課程進行經營管理思維創新,並創造出企業營運新價值,看似簡單,產學操作卻不容易,必須要有豐沛的產業型師資及跨校資源整合,讓快速產業流動的軌跡,以詳實的記錄並化作學術案例,融入課程並真實進行專討,也就是全方位的實務論,而這就是中正管院企管系的核心競爭優勢。

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  • 學歷
    輔大財經法學士
    成大法學碩士
    著作
    《為清白辯護:刑事非常救濟手冊》第十一章 死刑冤案之非常救濟
    現職
    上市櫃公司法律顧問
    2020年優秀公益律師
    公平交易法研習班結業
    信託業業務人員信託業務專業測驗及格
    兆豐銀行信託2.0合作夥伴
    法律扶助基金會臺南分會審查委員
    法律扶助基金會家事專科律師
    台南市歸仁區公所國家賠償事件處理小組委員
    成大法律系非常救濟程序與冤獄救援課程業界教師
    公英、永樂、大灣教會松年大學講師

    #律師
    #涂欣成
    #涂欣成律師
    #台南律師
    #法律專家
    📮學歷 輔大財經法學士 成大法學碩士 📮著作 《為清白辯護:刑事非常救濟手冊》第十一章 死刑冤案之非常救濟 📮現職 上市櫃公司法律顧問 2020年優秀公益律師 公平交易法研習班結業 信託業業務人員信託業務專業測驗及格 兆豐銀行信託2.0合作夥伴 法律扶助基金會臺南分會審查委員 法律扶助基金會家事專科律師 台南市歸仁區公所國家賠償事件處理小組委員 成大法律系非常救濟程序與冤獄救援課程業界教師 公英、永樂、大灣教會松年大學講師 #律師 #涂欣成 #涂欣成律師 #台南律師 #法律專家
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  • 種子輪、天使輪、A輪、B輪、C輪⋯募資輪次代表什麼意思?各階段投資人更看重什麼?
    種子輪、天使輪、A輪、B輪、C輪⋯募資輪次代表什麼意思?各階段投資人更看重什麼?

    2025.03.02 創新創業-蕭佑和

    一般來說,新創公司(Startup)的生命週期,不外乎經歷以下階段:從僅有一個想法的種子輪(Seed round)開始,而後有了「天使」(Angel)來投資。在過一段時間後,創投(Venture Capital;VC)、私募股權基金(Private Equity;PE)接連進場協助公司成長。

    當公司逐漸成為行業要角,進入Pre-IPO階段,這時投資銀行(Investment Bank)便會出現,來協助公司順利「上市櫃」(IPO)。直到成功上市,熬過了股票「閉鎖期」後,先前的投資人才有機會出脫持股,順利出場。

    募資名詞一個又一個,都是什麼意思?

    在這過程中,你可能常常會聽到種子輪、天使輪、A輪、B輪、C輪等名詞,甚至有時還會出現Pre-A輪、B+輪、B++輪等變形怪物,讓人聽的霧煞煞。因此,本集的大和有話說,將一步步帶著大家去搞懂這些募資階段背後的含義。

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    種子輪(Seed round)

    種子輪募資是指你創業的第一桶金,這時你可能才剛有一個初步的創業想法而已。在投資風險極大的情況下,這筆創業基金要嘛是你自己拿錢出來,要嘛是3F慷慨解囊,也就大家俗稱的Family(家人)、Friend(朋友)、Fool(傻子)。

    天使輪(Angel round)

    當你的產品有了原型(prototype),也具備了初步的商業模式(是否可行,還尚待驗證),甚至累積一些核心用戶時,就會進入天使輪階段。


    此時期的投資人大多為天使投資人(Angel)、孵化器(Incubator)、加速器(Accelerator)、或是天使投資機構等等。

    由於這時期的風險還很高,在公司的財務數字還很難看下,天使的投資金額通常不大,大多在 USD 1M 以下,因此盡職調查(Due Diligence;DD)通常就不會那麼嚴格,投資人最看重的還是「創業團隊」本身的學經歷及執行力。

    一般看來,天使投資人大多是累積了一定財富的企業家、成功創業者或是VC等。他們不僅可提供公司資金,有時還會為創業家帶來人脈資源,是早期創業者的重要支柱。

    A輪融資(A round)

    當公司產品日益成熟,雖然還處於虧損階段,但已有了完整的商業模式,在行業內也開始有一定的口碑,就會進入A輪融資。


    從A輪開始,主要的投資人將由「Angel」轉變為「創投」。創投,顧名思義就是創業投資(Venture Capital),指的是對新創公司進行有風險的投資。

    「創投」跟「商業銀行」有很大的不同,相較銀行是以借貸來賺取固定的利息報酬,VC則是在沒有任何財產抵押的情況下,以資金換取新創公司的股權,最後再透過公司上市櫃、被併購等方式把這些股票賣出,來賺取公司未來成長的增值。

    跟Angel不同,VC的錢未必是自己的錢,絕大多數的錢是來自於背後的股東。以我所在的「中華開發創新加速基金」及「阿里巴巴台灣創業者基金」為例,中華開發創新加速基金背後的股東便來自Line、研華、遠傳、廣達、可成等知名企業,阿里巴巴台灣創業者基金的股東則為阿里巴巴。

    VC必須對這些股東負責,除了幫他們找到策略合作夥伴,更重要的是找到有潛力的新創公司投資,來幫股東賺錢。


    另一方面,每一檔創投基金其實都有5~8年不等的年限,時間到了就是VC繳交成績單的時刻。因此,VC在投資時,也會去思考這家公司在未來幾年,有沒有機會規模化、有沒有機會上市櫃、有沒有機會被併購。當總總因素都成立時,VC才會下手投資。

    B輪融資(B round)

    當公司的商業模式已經幾乎沒任何問題;站穩現有市場後,計畫推出新的產品線;或是要複製商業模式到海外市場,以加快規模化的腳步時,就會啟動B輪融資。這時期的投資人仍以VC為主,而少數較早期的PE Fund也會加入。

    C輪融資(C round)

    當公司已成為該領域的領先者,具一定的獲利水準後,為了發展新型態業務,同時也為上市櫃(Initial Public Offerings;IPO)做準備,便會發起C輪募資。此時期的投資人漸漸轉向以PE Fund為主,而一些過去曾投資的VC也可能跟投。

    Pre-A輪、B+輪、B++輪、D輪、E輪,又是什麼?

    一般來說,融資募到C輪就差不多了。D輪指的是你把C輪的錢燒完了,但還沒進入上市櫃階段;同理,E輪指的是你把D輪的錢燒完,但依舊還是沒上市櫃。


    而大家常聽到的Pre-A輪,指的是天使輪的錢花完了,但產品還不夠成熟,尚未到A輪階段,進退兩難下,只好又募一個round,我們就稱它為Pre-A輪。至於B+輪、B++輪都是相同意思,因為還沒到下一round的水準,所以只好一直無限+++++。

    新創募資週期.jpg
    圖/ 大和有話說一萬公尺的長跑

    如同上面所說,從種子輪、天使輪、A輪、B輪到C輪,每一階段都有不同的投資機構因應,越早期的投資人,所要求的回報通常會較高。越晚期的投資人,要求則會較低。

    這就像是有上百位的跑者,正在進行一場10,000公尺的長跑比賽,在標準400公尺的跑道上跑25圈決勝負。你是一名賭客,可在任何一圈下注,越早下注並成功預測冠軍者,所獲得的獎金就愈高,然而風險也相對愈高。

    這就是天使投資人、早期創投的日常,在市場尚未明朗時,得挑選出各種具潛力的成長產業,並在渾沌、動態的環境下,進一步挖掘出那些具爆發力的公司。而這也是在早期創投工作最有趣、也最煩惱的事情,每天都害怕因為自己的眼光不夠精準,而與獨角獸(Unicorn)擦身而過。

    別等到錢燒完了,才找投資人

    搞懂了各個募資階段後,創業者平時也要管控好公司的現金流。如果公司的在手現金剩300萬元,一個月又得燒掉100萬元,就代表公司只剩下3個月可以活。要是未來三個月沒找到投資人,公司就只好走入倒閉一途。

    所以說,千萬別等到沒錢了,才去找投資人募資。最好的做法,是平常就與Angel、VC保持好一定的關係。如果去觀察一些優質的上市公司,會發現它們就算平時不缺錢,也會固定跟銀行借錢,來進行財務操作。目的就在於與銀行維持良好的關係,以防哪天需要資金紓困時,沒人願意伸出援手。


    # 投資
    #天使輪

    種子輪、天使輪、A輪、B輪、C輪⋯募資輪次代表什麼意思?各階段投資人更看重什麼? 種子輪、天使輪、A輪、B輪、C輪⋯募資輪次代表什麼意思?各階段投資人更看重什麼? 2025.03.02 創新創業-蕭佑和 一般來說,新創公司(Startup)的生命週期,不外乎經歷以下階段:從僅有一個想法的📮種子輪(Seed round)開始,而後有了「天使」(Angel)來投資。在過一段時間後,創投(Venture Capital;VC)、私募股權基金(Private Equity;PE)接連進場協助公司成長。 當公司逐漸成為行業要角,進入Pre-IPO階段,這時投資銀行(Investment Bank)便會出現,來協助公司順利「上市櫃」(IPO)。直到成功上市,熬過了股票「閉鎖期」後,先前的投資人才有機會出脫持股,順利出場。 募資名詞一個又一個,都是什麼意思? 在這過程中,你可能常常會聽到種子輪、天使輪、A輪、B輪、C輪等名詞,甚至有時還會出現Pre-A輪、B+輪、B++輪等變形怪物,讓人聽的霧煞煞。因此,本集的大和有話說,將一步步帶著大家去搞懂這些募資階段背後的含義。 掌握最新AI、半導體、數位趨勢!訂閱《數位時代》日報及社群活動訊息 📮種子輪(Seed round) 種子輪募資是指你創業的第一桶金,這時你可能才剛有一個初步的創業想法而已。在投資風險極大的情況下,這筆創業基金要嘛是你自己拿錢出來,要嘛是3F慷慨解囊,也就大家俗稱的Family(家人)、Friend(朋友)、Fool(傻子)。 📮天使輪(Angel round) 當你的產品有了原型(prototype),也具備了初步的商業模式(是否可行,還尚待驗證),甚至累積一些核心用戶時,就會進入天使輪階段。 此時期的投資人大多為天使投資人(Angel)、孵化器(Incubator)、加速器(Accelerator)、或是天使投資機構等等。 由於這時期的風險還很高,在公司的財務數字還很難看下,天使的投資金額通常不大,大多在 USD 1M 以下,因此盡職調查(Due Diligence;DD)通常就不會那麼嚴格,投資人最看重的還是「創業團隊」本身的學經歷及執行力。 一般看來,天使投資人大多是累積了一定財富的企業家、成功創業者或是VC等。他們不僅可提供公司資金,有時還會為創業家帶來人脈資源,是早期創業者的重要支柱。 📮A輪融資(A round) 當公司產品日益成熟,雖然還處於虧損階段,但已有了完整的商業模式,在行業內也開始有一定的口碑,就會進入A輪融資。 從A輪開始,主要的投資人將由「Angel」轉變為「創投」。創投,顧名思義就是創業投資(Venture Capital),指的是對新創公司進行有風險的投資。 「創投」跟「商業銀行」有很大的不同,相較銀行是以借貸來賺取固定的利息報酬,VC則是在沒有任何財產抵押的情況下,以資金換取新創公司的股權,最後再透過公司上市櫃、被併購等方式把這些股票賣出,來賺取公司未來成長的增值。 跟Angel不同,VC的錢未必是自己的錢,絕大多數的錢是來自於背後的股東。以我所在的「中華開發創新加速基金」及「阿里巴巴台灣創業者基金」為例,中華開發創新加速基金背後的股東便來自Line、研華、遠傳、廣達、可成等知名企業,阿里巴巴台灣創業者基金的股東則為阿里巴巴。 VC必須對這些股東負責,除了幫他們找到策略合作夥伴,更重要的是找到有潛力的新創公司投資,來幫股東賺錢。 另一方面,每一檔創投基金其實都有5~8年不等的年限,時間到了就是VC繳交成績單的時刻。因此,VC在投資時,也會去思考這家公司在未來幾年,有沒有機會規模化、有沒有機會上市櫃、有沒有機會被併購。當總總因素都成立時,VC才會下手投資。 📮B輪融資(B round) 當公司的商業模式已經幾乎沒任何問題;站穩現有市場後,計畫推出新的產品線;或是要複製商業模式到海外市場,以加快規模化的腳步時,就會啟動B輪融資。這時期的投資人仍以VC為主,而少數較早期的PE Fund也會加入。 📮C輪融資(C round) 當公司已成為該領域的領先者,具一定的獲利水準後,為了發展新型態業務,同時也為上市櫃(Initial Public Offerings;IPO)做準備,便會發起C輪募資。此時期的投資人漸漸轉向以PE Fund為主,而一些過去曾投資的VC也可能跟投。 Pre-A輪、B+輪、B++輪、D輪、E輪,又是什麼? 一般來說,融資募到C輪就差不多了。D輪指的是你把C輪的錢燒完了,但還沒進入上市櫃階段;同理,E輪指的是你把D輪的錢燒完,但依舊還是沒上市櫃。 而大家常聽到的Pre-A輪,指的是天使輪的錢花完了,但產品還不夠成熟,尚未到A輪階段,進退兩難下,只好又募一個round,我們就稱它為Pre-A輪。至於B+輪、B++輪都是相同意思,因為還沒到下一round的水準,所以只好一直無限+++++。 新創募資週期.jpg 圖/ 大和有話說一萬公尺的長跑 如同上面所說,從種子輪、天使輪、A輪、B輪到C輪,每一階段都有不同的投資機構因應,越早期的投資人,所要求的回報通常會較高。越晚期的投資人,要求則會較低。 這就像是有上百位的跑者,正在進行一場10,000公尺的長跑比賽,在標準400公尺的跑道上跑25圈決勝負。你是一名賭客,可在任何一圈下注,越早下注並成功預測冠軍者,所獲得的獎金就愈高,然而風險也相對愈高。 這就是天使投資人、早期創投的日常,在市場尚未明朗時,得挑選出各種具潛力的成長產業,並在渾沌、動態的環境下,進一步挖掘出那些具爆發力的公司。而這也是在早期創投工作最有趣、也最煩惱的事情,每天都害怕因為自己的眼光不夠精準,而與獨角獸(Unicorn)擦身而過。 別等到錢燒完了,才找投資人 搞懂了各個募資階段後,創業者平時也要管控好公司的現金流。如果公司的在手現金剩300萬元,一個月又得燒掉100萬元,就代表公司只剩下3個月可以活。要是未來三個月沒找到投資人,公司就只好走入倒閉一途。 所以說,千萬別等到沒錢了,才去找投資人募資。最好的做法,是平常就與Angel、VC保持好一定的關係。如果去觀察一些優質的上市公司,會發現它們就算平時不缺錢,也會固定跟銀行借錢,來進行財務操作。目的就在於與銀行維持良好的關係,以防哪天需要資金紓困時,沒人願意伸出援手。 # 投資 #天使輪
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  • GAMA翠光新品全面開賣!汽車美容+隔熱紙雙重上市,引爆車主搶購潮

    GAMA產品:華人頂尖、世界ㄧ流!
    1)GAMA頂級翠光劃痕蠟!
    2)GAMA頂級翠光玻璃鍍膜!
    3)GAMA頂級翠光9H車體鍍晶!
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    6)GAMA頂級翠光玻璃油膜去除劑!
    翠光GAMA線上LINE@諮詢:@gamagroup
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    臺灣柯美GAMA為了響應節能減碳愛地球的活動!
    本公司臺灣柯美GAMA翠光在全臺灣精挑了約200個授權經銷商為車主服務!更購買了MX及MS的特斯拉各一部當成臺灣GAMA同事的交通車,很用心的為我們的地球付出努力!在臺灣的GAMA團隊已經服務超過3000位特斯拉車主!更歡迎您選用愛地球的GAMA企業產品,一起為綠地球盡份心力!
    臺灣GAMA線上諮詢LINE@帳號:@gamagroup
    —————————————————————
    The GAMA news was announced:
    We are here to inform you of giveaways.
    Congratulations ! There are over 3000 Tesla drivers choosing GAMA window films and car coatings in Taiwan( it is approximately 3000 vehicles by now).
    To those who haven't received our gifts yet; please contact us as soon as possible.
    All GAMA distributors in Taiwan will continue to serve our Tesla drivers in a sustainable fashion.
    The next giveaway will be scheduled for December this year.
    http://www.gama.tw
    公司介紹:
    臺灣柯美(股)公司(TAIWAN GAMA GROUP),初期從事高科技研發,全名為GAMA Innovation Inc.,投入的團隊曾經是臺灣知名的主機板業者,產銷PC及周邊產品。始創 於2006年3月,於2015年增加「GAMA綠能事業部(GREENGAMA )」。本團隊擷取物理原素GAMMA,期許充滿宇宙光學元素,打造創新生命的高科技公司!
    GAMA團隊願景:立足台灣 深耕亞洲 放眼全球!
    http://www.greengama.tw

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  • Cayenne全新電動版出擊!保時捷第四代SUV燃油車款依然熱賣

    Porsche即將推出第四代純電動Cayenne,目前首批偽裝原型車已經開始進行嚴苛的測試。Porsche也在同步推進其混合動力和內燃機版本的開發,預計在2030年及以後,Cayenne將在全球市場提供三種動力系統選擇。這款成功的SUV在過去20多年中,一直以其優異的駕駛性能、日常舒適性和越野能力著稱。未來的Cayenne將延續這一成功,保留所有熟悉的特性。

    在過去的一年中,Porsche進行了歷史上最大規模的產品升級之一,當前一代Cayenne也在進行重大技術投資開發。開發人員特別關注動力總成的改進,尤其是提高在祖文豪森引擎廠生產的V8引擎的效率,並確保雙渦輪增壓引擎能夠符合未來的法規要求。

    Porsche致力於電動汽車的發展,目標是在2030年實現80%以上的新車銷售為純電動車型。第四代Cayenne作為完全重新開發和設計的車型,將在Porsche電動車的發展中扮演重要角色。這款豪華純電SUV將基於800 V架構的PPE平台(Premium Platform Electric)進一步開發。PPE架構的靈活性允許集成最新的高壓系統、動力總成和底盤技術,為Cayenne帶來全新的駕駛體驗。開發目標包括高效且穩定的充電、高效率的運行、高水平的舒適性和日常可用性,並保持Porsche一貫的駕駛特性。

    經過長時間的數位化開發和測試後,第一批純電動Cayenne偽裝原型車已經在魏斯阿赫開發中心進行首次試駕,並離開了Porsche工廠。

    Cayenne產品線副總裁Michael Schätzle表示:「我們已經開始了實地測試,這是開發過程中的一個關鍵里程碑。在上市前,原型車將在全球各地經受極端氣候和地形的考驗,累積數百萬公里的測試里程。通過這些全面測試,我們能夠確保硬體、軟體及整車功能的耐用性和可靠性,符合我們的高品質標準。」

    (圖/autoblog)

    優質賓士車主顧問-台灣賓士台中車主顧問-林昱融
    Cayenne全新電動版出擊!保時捷第四代SUV燃油車款依然熱賣 Porsche即將推出第四代純電動Cayenne,目前首批偽裝原型車已經開始進行嚴苛的測試。Porsche也在同步推進其混合動力和內燃機版本的開發,預計在2030年及以後,Cayenne將在全球市場提供三種動力系統選擇。這款成功的SUV在過去20多年中,一直以其優異的駕駛性能、日常舒適性和越野能力著稱。未來的Cayenne將延續這一成功,保留所有熟悉的特性。 在過去的一年中,Porsche進行了歷史上最大規模的產品升級之一,當前一代Cayenne也在進行重大技術投資開發。開發人員特別關注動力總成的改進,尤其是提高在祖文豪森引擎廠生產的V8引擎的效率,並確保雙渦輪增壓引擎能夠符合未來的法規要求。 Porsche致力於電動汽車的發展,目標是在2030年實現80%以上的新車銷售為純電動車型。第四代Cayenne作為完全重新開發和設計的車型,將在Porsche電動車的發展中扮演重要角色。這款豪華純電SUV將基於800 V架構的PPE平台(Premium Platform Electric)進一步開發。PPE架構的靈活性允許集成最新的高壓系統、動力總成和底盤技術,為Cayenne帶來全新的駕駛體驗。開發目標包括高效且穩定的充電、高效率的運行、高水平的舒適性和日常可用性,並保持Porsche一貫的駕駛特性。 經過長時間的數位化開發和測試後,第一批純電動Cayenne偽裝原型車已經在魏斯阿赫開發中心進行首次試駕,並離開了Porsche工廠。 Cayenne產品線副總裁Michael Schätzle表示:「我們已經開始了實地測試,這是開發過程中的一個關鍵里程碑。在上市前,原型車將在全球各地經受極端氣候和地形的考驗,累積數百萬公里的測試里程。通過這些全面測試,我們能夠確保硬體、軟體及整車功能的耐用性和可靠性,符合我們的高品質標準。」 (圖/autoblog) 優質賓士車主顧問-台灣賓士台中車主顧問-林昱融
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  • 日本Toyota與中國第一汽車集團合資成立的一汽豐田近日宣布,一款全新的電動車已完成試裝並下線,這標誌著該車款已進入試生產階段。雖然一汽豐田對這款車的描述相對模糊,只稱其為「轎跑風格」,但根據當地媒體推測,這可能是即將於年底在中國上市的Toyota bZ3C。同時,Toyota已在台灣申請了bZ3C的商標,為未來可能在台販售鋪路。

    Toyota在北京車展上推出了bZ3C概念車,這款電動車以「Reboot」為設計理念,專為Z世代的年輕人量身打造,旨在提供他們全新的移動生活體驗。bZ3C是由Toyota、比亞迪、一汽豐田及豐田智能電動車研發中心(IEM by TOYOTA)共同開發的,並計劃在一年內進行量產。和泰車在2023年12月表示,將引進更多純電動車款,並探討電動車國產化的可能性,這也為bZ3C在台灣市場的未來增添了更多期待。

    根據目前的計劃推測,一汽豐田此次宣布完成試裝生產的新能源車,應該就是bZ3C。從外觀上看,bZ3C擁有動感的轎跑造型,並配備了鐳射雷達,這與一汽豐田的「轎跑風格」描述相符。內部設計充滿未來感,量產車是否會完全保留這些設計細節,將成為未來觀察的重點。

    目前,Toyota bZ3C的動力配置和車體結構仍未公開,預計會沿用bZ3的合作模式,由Toyota提供車身架構,比亞迪負責電動馬達和電池系統。特別值得一提的是,bZ3C可能會採用與華為和自動駕駛公司Momenta合作的行車安全輔助系統,這套系統未來可能會應用於全球市場。

    為了打入中國市場,Toyota計劃在2024年北京車展推出bZ3C和bZ3X兩款電動休旅車,這是Toyota與比亞迪、廣汽豐田、一汽豐田及豐田智能電車中心共同開發的成果。這兩款車針對不同的客群,bZ3X以家庭用戶為目標,注重空間表現;而bZ3C則針對年輕買家,外型更加流線動感。台灣豐田已在台灣商標局註冊了這兩款車的商標,顯示出Toyota對全球銷售的佈局計劃。如果bZ3C未來在台上市,可能會採用在台組裝或國產化的方式進行銷售,這將令其在市場上更具競爭力。

    (圖/paultan.org) (圖/electro-car.by)(圖/autocar)
    日本Toyota與中國第一汽車集團合資成立的一汽豐田近日宣布,一款全新的電動車已完成試裝並下線,這標誌著該車款已進入試生產階段。雖然一汽豐田對這款車的描述相對模糊,只稱其為「轎跑風格」,但根據當地媒體推測,這可能是即將於年底在中國上市的Toyota bZ3C。同時,Toyota已在台灣申請了bZ3C的商標,為未來可能在台販售鋪路。 Toyota在北京車展上推出了bZ3C概念車,這款電動車以「Reboot」為設計理念,專為Z世代的年輕人量身打造,旨在提供他們全新的移動生活體驗。bZ3C是由Toyota、比亞迪、一汽豐田及豐田智能電動車研發中心(IEM by TOYOTA)共同開發的,並計劃在一年內進行量產。和泰車在2023年12月表示,將引進更多純電動車款,並探討電動車國產化的可能性,這也為bZ3C在台灣市場的未來增添了更多期待。 根據目前的計劃推測,一汽豐田此次宣布完成試裝生產的新能源車,應該就是bZ3C。從外觀上看,bZ3C擁有動感的轎跑造型,並配備了鐳射雷達,這與一汽豐田的「轎跑風格」描述相符。內部設計充滿未來感,量產車是否會完全保留這些設計細節,將成為未來觀察的重點。 目前,Toyota bZ3C的動力配置和車體結構仍未公開,預計會沿用bZ3的合作模式,由Toyota提供車身架構,比亞迪負責電動馬達和電池系統。特別值得一提的是,bZ3C可能會採用與華為和自動駕駛公司Momenta合作的行車安全輔助系統,這套系統未來可能會應用於全球市場。 為了打入中國市場,Toyota計劃在2024年北京車展推出bZ3C和bZ3X兩款電動休旅車,這是Toyota與比亞迪、廣汽豐田、一汽豐田及豐田智能電車中心共同開發的成果。這兩款車針對不同的客群,bZ3X以家庭用戶為目標,注重空間表現;而bZ3C則針對年輕買家,外型更加流線動感。台灣豐田已在台灣商標局註冊了這兩款車的商標,顯示出Toyota對全球銷售的佈局計劃。如果bZ3C未來在台上市,可能會採用在台組裝或國產化的方式進行銷售,這將令其在市場上更具競爭力。 (圖/paultan.org) (圖/electro-car.by)(圖/autocar)
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