2026年1月臺灣汽車市場交車數量出爐:新年後市場進入初期調整,總掛牌數35073輛,Toyota奪回進口龍頭寶座、Lexus NX回到熱銷前段班,Tesla掛牌數僅少量

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農曆年前銷售動能逐步釋放後,1月車市回歸常態節奏。隨著年底集中交車效應退場,各品牌銷售節奏轉為平穩,使整體市場量能明顯收斂。根據統計,2026年1月臺灣新車掛牌數為 35,073 輛,與去年同期幾乎持平,但較前一個月減少約 26%,呈現典型季節性回落走勢。

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年初市場回顧:政策延續支撐基本盤,需求進入觀望期

 

從市場結構觀察,2025年底推出的促購措施與稅制優惠效應仍在延續,使年初銷售未出現大幅下滑。然而,在高利率環境、家庭支出調整與消費信心修復尚未完全到位的情況下,整體買氣轉趨保守,購車決策週期明顯拉長。

展望2026年2月,隨著農曆年後交車回補、春季新車陸續到位,主要車廠預估單月掛牌數可回升至 4 萬輛以上,市場動能可望逐步回暖。

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一、國產車市場:量能撐盤,休旅車仍為主力結構

 

1月國產車銷售表現穩健,未見明顯波動,持續扮演整體市場的穩定器角色。受惠於汰舊換新與貨物稅補助政策延續,中小型休旅與高CP值車款仍為主流選擇。

其中,Toyota Corolla Cross 持續穩居國產銷售冠軍寶座,單月掛牌數維持高檔水準,顯示家庭型用車族群對於價格穩定、妥善率與保值性的重視程度未有改變。

相較之下,傳統房車與部分小型掀背車款銷量仍顯疲弱,國產市場結構持續朝「少數主力車型撐盤、多數車款邊緣化」的方向發展。

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二、進口車市場:節後回歸理性,豪華品牌維持韌性

 

進口車市場在1月出現明顯降溫,主要反映年底促銷結束與集中交車告一段落。不過,部分主力品牌仍維持穩定掛牌節奏,休旅車款需求持續高於房車。

在一般進口車領域,Toyota、Kia 等品牌仍是市場主力;豪華進口車則呈現「高端需求穩定、交付節奏保守」的特徵,市場量能未再現年底放量走勢。

其中,Lexus 以完整產品線與穩定交車節奏,持續領先高級車市場,反映高價位消費者對品牌可靠度、售後體系與保值表現的高度重視。

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三、電動車市場:交車節奏影響明顯,市場仍高度集中

 

電動車市場在1月呈現明顯降溫,主要受到船期調整與年底集中交車結束影響,整體掛牌數較前月大幅回落。

Tesla 仍為市場主要動能來源,但在前月大量交付後,1月回歸常態出貨節奏,1月僅有6輛 Model Y 掛牌,使電動車占比同步下降。其餘品牌電動車銷量分布分散,顯示臺灣電動車市場尚未形成多品牌均衡發展的格局。

不過,隨著車款價格帶逐步下修、充電建設持續擴充,以及油電與PHEV車型作為過渡選項持續導入,電動化滲透率仍具中長期成長動能。

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市場觀察:量能回落屬季節調整,結構轉型趨勢未變

 

整體而言,2026年1月車市表現屬於年底高峰過後的自然修正,而非需求急凍。國產車持續支撐基本盤,進口車與電動車則受交車節奏影響出現短期波動。

在補助政策延續、價格競爭加劇與電動化轉型並行的背景下,臺灣車市將持續呈現「總量溫和、結構加速調整」的發展格局,未來競爭焦點將更集中於核心車款布局、交付節奏管理與品牌整體策略協同。

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(文/ 黃俊憲)

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