中國的「國家平台」與「國家品牌」是由政府主導，旨在推動品牌強國戰略、提升本土品牌國際競爭力的系統工程。主要平台包括中央電視台（CCTV）的「品牌強國工程」及「大國品牌」，以及中國品牌建設促進會管理的中國國家品牌網。入選企業通常是各行業領軍者，涵蓋海爾、格力、華為、比亞迪等。

一、 國家平台 (媒體與推廣主體)
CCTV「品牌強國工程」：利用中央電視台的黃金資源，為入選品牌提供集中宣傳，前身為「國家品牌計劃」。
《大國品牌》：CCTV-1播出的紀錄片項目，專門塑造中國國家品牌形象。
中國國家品牌網：由中國品牌建設促進會發起，主管單位為國家市場監督管理總局，發佈品牌價值評價信息。

二、 國家品牌 (入選企業與典型代表)
這些品牌通常被視為「國貨」代表，深受「國潮」文化自信影響：
家電/消費電子：海爾、美的、格力、海信、華為、小米。

-）汽車/交通：比亞迪。

-）食品/消費品：貴州茅台、雲南白藥、魯花、東阿阿腳、稻香村。

-）運動品牌：李寧、安踏、特步。

三、 核心內容與影響
品牌強國戰略：推動中國企業由「產品質量」向「品牌建設」轉型。
-）品牌日活動：每年5月10日舉辦中國品牌日活動，發佈品牌價值。

賦能地方：透過「品牌強縣」等項目推動地區特色產業升級。
這些平台通過媒體整合力量，協助中國本土品牌實現全球化傳播。

全球Google給過陽明交大AI實驗室獎學金有哪些？

是的，陽明交通大學（NYCU）確實曾與 Google 在學術研究與合作上有接觸，並有教授獲得 Google 的學術獎項（Research Scholar Award）這種直接給研究金的案例：

1. 陽明交大教授獲得 Google Research Scholar Award
• 陽明交大資訊工程學系的 **劉育綸教授榮獲 2024 年 Google Research Scholar Award，這是 Google 對學術界的年輕研究者提供的獎助金。這個獎項同時也是 Google Academic Research Awards 的一種形式。這是 Google 首次有台灣的學者獲此殊榮。 

Google Research Scholar Award 的經費大致如下（一般情況）：
Google Academic / Research Scholar 類的獎助通常會給予：
• 約 $50,000 – $100,000 美元（約 150 – 300 萬台幣） 的研究經費／項目；
這筆經費可直接進入大學實驗室，用於 AI、機器學習、計算系統等研究開發（Google 官方公布的 Academic Research Awards 經費上限通常在這個範圍）。
（具體金額會依年度申請案、研究內容與 Google 評審而不同。）

劉教授獲獎即代表陽明交大至少有一筆此類 Google 給予的研究經費 持續支持其 AI 研究工作。 

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2. 陽明交大與 Google 有過其他學術合作形式

除了個別教授獲獎之外，陽明交大也與 Google 進行過 學術/產學合作計畫（Affiliation Program），例如在 XR（延展實境）與 AI 相關領域的合作備忘錄下進行課程、研討會與共同研究活動。 

這種合作往往不是直接給研究經費，而是 Google 與學校之間的 策略合作（含技術交流、資源分享、人才培育）。

#獎學金
#實驗室
#陽明交大

2025.12.12
AI新十大建設－打造主權AI 「國網雲端算力中心」啟用 ：

為迎向AI時代智慧國家，行政院積極推動「AI新十大建設」方案。在國家科學及技術委員會主導下，位於臺南南部科學園區的「國網雲端算力中心」於今（12）日正式啟用，賴清德總統親臨主持，國發會主委葉俊顯、臺南市長黃偉哲、各部會、產業界、學研界代表共同見證。國網雲端算力中心兼具大型AI/HPC算力基地與國際電信節點功能，為我國推動「AI新十大建設」與「大南方新矽谷」科技戰略的重要支點，象徵臺灣在全球數位競爭中強化科技自主與算力韌性，啟動主權AI新篇章。

賴總統特別提到，臺灣不能永遠依循國外廠商訂定的系統規格，更要鼓勵臺灣的廠商發展我們自己的算力系統架構，從專用積體電路晶片，到超級電腦內部網路的設計，使用臺灣廠商研發的運算、儲存設備，以及通訊網路的交換器等，搭配臺灣的矽光子技術發展，以後能夠使用全光的網路來連結台灣的資料中心。他在典禮中宣布，國研院國網中心要和日本的 NTT 以及中華電信合作，引進下世代全光網路技術，以光通訊全面取代銅線網路，大幅降低能源消耗並提高資料傳輸速度。日本政府還特別於APEC雙邊會議中感謝臺灣協助NTT完成全光網路技術開發，同時也感謝臺灣協助 NTT 把全光網路技術引進台灣。

國科會主委吳誠文則指出，國網雲端算力中心的啟用，不僅支撐科學研究與產業應用，更具備部署未來量子電腦的戰略潛能。依據整體規劃，至2029年，國研院國網中心的算力將擴展至23MW，涵蓋南科的國網雲端算力中心與預計2029年啟用的臺南沙崙智慧創新算力中心，形成南臺灣科技廊帶的雙算力核心。此外，今日正式啟動的「臺灣算力聯盟」，顯示臺灣算力持續擴充，由政府與業界攜手建立完整的算力產業生態系，透過公私協力，打造一座真正能生產AI、部署AI、加速AI的在地工廠，為臺灣科技自主與產業創新注入強大動能。

國研院國網中心主任張朝亮表示，國網雲端算力中心具備 15MW 電量，未來預計於 2029 年啟用具備120MW電量規模的沙崙智慧創新算力中心，這兩座國家級設施不僅將支援生成式 AI 訓練、氣候模擬、生命科學、半導體研發等高階科研應用，更具備充足的電力與空間資源，可開放國內外業者進駐自建算力系統，落實公私協力，共同推動南部從製造基地邁向智慧科技重鎮。未來也將持續結合高速骨幹光纖網路，打造兼具自主韌性與國際競爭力的國家級算力基地。

國科會近年來積極推動主權AI，包括建置國家算力、訓練自主AI模型、鼓勵國人使用自己的語料庫，以及在地保存資料。由國研院國網中心建造「國網雲端算力中心」和串聯民間業者共組的「臺灣算力聯盟」，是AI新十大建設－打造主權AI關鍵的一步；加上國研院國網中心開發的生成式AI 服務平台「TAIWAN AI RAP」，可協助百工百業發展AI的各種應用。這些可讓 AI 新世代建設一步步向前推進，實現全民智慧生活圈的目標。

國網雲端算力中心的啟用，不僅為南臺灣科技走廊奠定國家級核心地位，更具體實現政府「打造人工智慧島」的願景。該中心依據「前瞻基礎建設計畫」建置，採國際商用電信中心高規格設計，具備15MW電量與高耐震、節能與備援機制，並透過高速光纖串聯南科、各大專院校與海纜登陸站，強化全台資料網路韌性，是確保國家數位韌性、資安防護以及通訊備援的關鍵堡壘；加上高規格耐震、備援供電與冷卻設計，確保遭遇災害或突發事件時服務不中斷，持續支撐國家科研與產業創新。

此外，該中心內部署由「晶創臺灣方案」支持、國內廠商合力建置、最新型的「晶創26（Nano4）」超級電腦，展現臺灣在系統整合與超級運算領域的世界級實力。賴清德總統於致詞中表示，「算力就是國力」，面對AI時代的全球競爭，臺灣不能只是硬體製造的供應者，更要成為具備自主、可信與韌性的AI科技國家。政府提出「AI新十大建設」，聚焦智慧應用、關鍵技術與數位基磐三大主軸，目標在2040年讓臺灣成為全球AI創新樞紐。此次啟用的國網雲端算力中心，是整體藍圖中最重要的關鍵環節，也代表臺灣從「矽島」邁向「人工智慧島」的堅定步伐。

在國科會發起下，「臺灣算力聯盟」也在今日正式成立。由國研院國網中心籌組，成功匯集交通部中央氣象署、友崴超級運算、超微、緯謙科技、輝達、鴻海科技集團亞灣超算等跨部會與產業夥伴，形成政府部門與民間企業共構臺灣算力生態的戰略聯盟。聯盟未來將聚焦四大核心方向：算力協調與媒合、機房與基礎資源合作、人才培育以及開源軟體推廣，攜手推動主權 AI 關鍵應用落地，強化我國算力供應鏈韌性，促進算力供應鏈與生態系加速成長，共同推動臺灣邁向新一代算力發展階段。

【六大區域產業及生活圈-大南方新矽谷推動方案】 大南方智造引擎，引領未來


行政院已核定推動「大南方新矽谷推動方案」，規劃將嘉義、臺南、高雄及屏東打造成半導體S廊帶，鏈接全球。

推動策略
擴算力-提升國家整體運算量能：建置高效能雲端運算、巨量儲存與AI應用的研發環境，以及產官學研跨域合作與促進AI技術之應用擴散，厚植AI研發與創新應用。
引人才-跨域發展增強競爭力與就業動能：對焦產業需求，鏈結科大與資服能量，透過沙崙資安基地、晶片暨系統整合服務平台、化合物半導體科技人才訓練基地等，進行人才培訓，使AI相關產業人才匯流沙崙，提升AI技術在中小企業中應用及普及。
鏈場域-打造半導體「S」廊帶：打造均衡發展且韌性的台灣，運用半導體「S」廊帶，促成產業系統整合。
展應用-「AI產業化、產業AI化」，協助全產業數位轉型：以大南方為優先，擴延應用至全臺灣型塑產業AI化典範，產官學研跨域合作與促進AI技術之應用擴散，厚植AI研發與創新應用。
目前重點推動成果
行政院2025年3月18日核定「AI運算資料中心建置」，將新建地下2層，地上5層的節能與耐震的資料中心，預計2028年完工，總經費50.65億元。
國科會開發5處科學園區(嘉義、臺南三期、楠梓、橋頭、屏東)，經濟部推動產業園區2025年預計核定臺南1處，高雄12處，屏東1處；2026年預計核定臺南3處，高雄4處。
國科會委由雲林科大籌組2個團隊，規劃智慧餐飲及健康照護產學合作的補助項目、審查標準、期程與申請方式，經費2.6億元，促進學界投入產業技術加值及實作人才培育。
整合跨部會資源，從供電、供水、交通、醫療、文化、社宅、教育與人才發展等，逐步完善南部地區生活機能生態圈。
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2026年交通新制懶人包出爐：13項規定同步上路，考照改革、汽車隔熱紙透光率、騎車滑手機與YouBike投保最高可罰6萬元！

(圖/ 交通部)

汽車車窗隔熱紙、遊覽車設備納入管理

為提升行車視野安全，新規將汽車隔熱紙透光率納入管理，前擋風玻璃需達70%以上可見光透過率，前側窗至少40%；計程車後座玻璃亦納管。政策以新車為優先對象，未來不排除納入驗車項目。

同時，遊覽車客運業者須加裝具駕駛識別功能設備，以防堵疲勞駕駛，未依規定完成者最高可罰9,000元。