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電動車新聞 @electriccar added blog in 其他
2024-09-10 01:30:47

Nissan Leaf超值大放送！價格跌破底線，直降30萬只需109萬！

(圖/nissan官網) 裕隆日產近日宣布，Nissan Leaf長程勁化版在九月份推出震撼優惠，價格直降30萬元，以109萬元的史上新低價登場，吸引了廣大車迷的關注。隨著這款曾經風靡全球的電動車逐漸退出國際市場，其在台灣的未來也變得不明朗。 (圖/nissan官網) 這款Nissan Leaf長程勁化版搭載了62kWh的鋰電池，提供最大馬力214匹和34.6公斤米的扭力，續航里程達463公里。儘管車輛性能出色，Leaf仍採用日本CHAdeMO規格的充電口，快充至80%僅需40分鐘。然而，消費者需要考慮距離最近的日規充電站，否則只能接受使用家用充電器充滿電池需耗費8小時的現實。 (圖/nissan官網) 自2019年裕隆日產引進第二代Nissan...

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2024-12-05 01:27:15

透過轉接頭，Nissan ARIYA 將可使用 Tesla 的超級充電站，12 月 10 日起正式開放

(圖/Nissan) Nissan 日產電動車領域迎來重大突破，從 12 月 10 日起，Nissan ARIYA 車主將能夠使用 Tesla 的超級充電網絡（Supercharger Network），為電動車駕駛者提供更廣泛的充電選擇。這項變革將新增 17,800 個北美 Tesla 超級充電樁及和加拿大 25,000 個公共充電樁至日產自家的 Nissan Energy Charge Network（NECN）中，為美國和加拿大市場的電動車主提供便利。轉接頭與充電網絡細節由於 Tesla 超級充電站採用 NACS（北美充電標準）規格，原先的 Ariya 車主需使用特製的 CCS 至 NACS 轉接器才能進行充電。該轉接器價格為 235 美元，已於即日起在 Nissan 經銷商與官網（NissanUSA.com）上開放訂購。此外，從 2025 年起，日產 Nissan...

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2024-12-30 01:26:43

日產汽車淨利驟減94%，高層警告：僅剩12-14個月生存時間

(圖/Nissan) 日產汽車（Nissan）因面臨電動車市場激烈競爭，財務表現急速下滑。根據最新財報，今年上半年淨利僅 192 億日圓，較去年同期大幅減少 94%。內部高層更坦言，若未能找到長期投資者支持，公司可能僅剩 12 到 14 個月的生存時間。全球競爭壓力下銷量與利潤雙降綜合外媒報導，包括《金融時報》等，特斯拉與中國電動車品牌比亞迪的崛起，對日產造成巨大衝擊，特別是在中國和美國這兩大市場，銷量表現疲弱。今年上半年日產全球銷量下降3.8%，至159萬輛，其中中國市場的銷量大幅下滑 14.3%，成為主要原因。財報數據也顯示，今年第三季日產的單季營業利潤僅達 320 億日圓，遠低於去年同期的 2080 億日圓；2024 財年上半年淨利更僅 192 億日圓，較去年同期銳減 94%。 (圖/Nissan)...

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2025-02-05 01:28:21

本田與日產去年末宣布合併計劃，如今恐生變數

(圖/Honda) 日本兩大汽車製造商本田（Honda）與日產（Nissan）於去年 12 月 23 日時聯合召開記者會，正式宣布將成立一家聯合控股公司以整合旗下業務，目標在 2025 年 6 月前達成最終合併協議，並於2026 年 8 月成立控股公司。這項消息震撼了全球汽車市場，若計劃順利，未來可能重塑全球汽車產業版圖。合併背後的動因：應對全球汽車產業轉型本田社長三部敏宏（Toshihiro Mibe）與日產社長內田誠（Makoto Uchida）在記者會上強調，這次合併並非「救援日產」，而是雙方為了應對電動化、智能化及全球化轉型所作出的戰略決策。據《日經新聞》報導，兩家公司早在去年3月就簽署了戰略合作備忘錄，8...

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2024-12-24 01:41:17

本田與日產啟動合併談判：全球第三大汽車集團誕生在即

(圖/Honda) 日本兩大汽車巨頭本田（Honda）和日產（Nissan）於 12 月 23 日共同宣布，將展開經營合併談判，計劃於 2025 年 6 月達成最終協議，並在 2026 年 8 月成立新的控股公司。若合併順利，這將催生出僅次於豐田（Toyota）和福斯（Volkswagen）的全球第三大汽車集團。合併細節：成立控股公司，保持品牌獨立性根據雙方簽署的基本協議，新控股公司將在東京證券交易所上市，並以控股形式管理本田和日產兩家公司，同時保留各自品牌與運營獨立性。本田將在新公司中占據主導地位，控股公司的董事會過半成員將由本田提名，並由本田社長三部敏宏領導。此外，作為日產的聯盟夥伴，三菱汽車（Mitsubishi Motors）也簽署了合作備忘錄，計劃於 2025 年 1 月底決定是否加入。如果三菱參與，三家公司合併後的年銷量將超過 813 萬輛，市值可能達到 580...

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2024-08-26 01:31:21

比亞迪銷量猛增 40%！第二季超越本田日產躍居全球第七

(圖/ BYD) 2024年第二季度，比亞迪（BYD）在全球汽車市場上表現亮眼，銷量達到98萬輛，同比暴增40%，一舉超越本田（Honda）和日產（Nissan），成功躍升至全球汽車銷量第七位。這一成就顯示了比亞迪在全球市場中的強勁增長和競爭力。 (圖/ BYD) 根據日本經濟新聞中文網報導，數據來自汽車廠商發布和調查公司MarkLines。報告指出，比亞迪的銷量不僅首次超過了銷量下降至92萬輛的本田，還在全球市場中名列前茅。相比去年第二季度的70萬輛，比亞迪的增長幅度令人矚目，當時公司僅排在第十位。 (示意圖/ 微博@视觉中国) 在第二季度，全球汽車銷量排名前四的依次為豐田（TOYOTA）、比亞迪、本田和日產。豐田以263萬輛的銷量繼續領跑，雖然較去年有所下滑，但仍保持領先地位。...

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2024-08-22 01:52:09

美國汽車市場風暴：GM、日產、Stellantis裁員數千名員工

(圖/ GM) 近期，美國汽車業迎來劇變。大型汽車製造商通用汽車（GM）、日產（Nissan）和斯泰蘭蒂斯（Stellantis）宣布在北美進行大規模裁員，數千名員工面臨失業。這一決定是它們調整運營策略並應對市場變化的結果。 (圖/ GM) 通用汽車的重組計畫通用汽車（General Motors）確認將裁減部分員工，以實施更廣泛的重組計畫，目標是提高效率並專注於電動車（EV）的開發。儘管具體裁員數字尚未公布，通用汽車表示，此舉對於在快速變化的汽車市場中保持競爭力至關重要。 (圖/ Nissan) 日產的業務縮減日產（Nissan）宣布將縮減在北美的業務規模，此決定符合其全球策略，旨在優化資源並提升運營效率。具體受影響的部門和裁員數字仍待公布。 (圖/ Stellantis) 斯泰蘭蒂斯的運營調整...

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2024-09-06 01:42:53

豐田與日產領頭與其他幾家日本公司攜手投資一兆日圓，致力提升日本電動車電池 50%產能

(圖/Lexus) 在日本政府的支持下，豐田汽車和日產汽車等幾家日本企業將聯手投資一兆日圓，用以大幅提升國內電動車電池的產能。這項投資計畫目標在促使日本的電動車電池產能提高50%，以應對全球日益增長的電動車需求，並加速日本在電動車市場的競爭力。並脫離目前目前由中國和韓國主導該市場的現狀。日本電動車市場的衰退隨著全球汽車行業向全電動化轉型，日本被認為是這場競賽中的落後者之一。根據日本輕型汽車和摩托車協會的數據，截至2024年6月，日本國內乘用電動車銷量僅為29,282輛，同比下降39%，在乘用車銷量中的比例也從2023年上半年的2.3%降至1.6%。6月日本國內電動車銷量 5,010 輛，跟去年同期相比下降37%，連續八個月的衰退。日本汽車進口商協會 (JAIA) 發言人在接受 Argus...

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