大家早安, AI觀察日記 | AI趨勢X早報 | 2026-01-16（共 10 條重磅更新）
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今日總結：Replit 推出 AI 建置行動應用功能，DeepMind 開源 TranslateGemma 翻譯模型，Anthropic 發布經濟指數報告與 Claude 科學應用案例，聚焦代理工具整合、多語言與文件處理創新。

#轉自 AI觀察日記

【六大區域產業及生活圈-大南方新矽谷推動方案】 大南方智造引擎，引領未來


行政院已核定推動「大南方新矽谷推動方案」，規劃將嘉義、臺南、高雄及屏東打造成半導體S廊帶，鏈接全球。

推動策略
擴算力-提升國家整體運算量能：建置高效能雲端運算、巨量儲存與AI應用的研發環境，以及產官學研跨域合作與促進AI技術之應用擴散，厚植AI研發與創新應用。
引人才-跨域發展增強競爭力與就業動能：對焦產業需求，鏈結科大與資服能量，透過沙崙資安基地、晶片暨系統整合服務平台、化合物半導體科技人才訓練基地等，進行人才培訓，使AI相關產業人才匯流沙崙，提升AI技術在中小企業中應用及普及。
鏈場域-打造半導體「S」廊帶：打造均衡發展且韌性的台灣，運用半導體「S」廊帶，促成產業系統整合。
展應用-「AI產業化、產業AI化」，協助全產業數位轉型：以大南方為優先，擴延應用至全臺灣型塑產業AI化典範，產官學研跨域合作與促進AI技術之應用擴散，厚植AI研發與創新應用。
目前重點推動成果
行政院2025年3月18日核定「AI運算資料中心建置」，將新建地下2層，地上5層的節能與耐震的資料中心，預計2028年完工，總經費50.65億元。
國科會開發5處科學園區(嘉義、臺南三期、楠梓、橋頭、屏東)，經濟部推動產業園區2025年預計核定臺南1處，高雄12處，屏東1處；2026年預計核定臺南3處，高雄4處。
國科會委由雲林科大籌組2個團隊，規劃智慧餐飲及健康照護產學合作的補助項目、審查標準、期程與申請方式，經費2.6億元，促進學界投入產業技術加值及實作人才培育。
整合跨部會資源，從供電、供水、交通、醫療、文化、社宅、教育與人才發展等，逐步完善南部地區生活機能生態圈。
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日行燈（晝行燈）修復主要針對光圈發黃、亮度不足或部分損壞，常見做法是專業翻新（清潔、處理內部黃化）、更換光圈/晶片或更換燈條，相較於更換整組原廠大燈更經濟，能有效解決泛黃、不亮問題，恢復透亮清晰，修復涉及LED晶片老化、電路接觸不良，建議找專業燈具行處理，避免花大錢換總成。

日行燈常見問題與修復方向
泛黃與霧化：LED老化、高溫導致接觸點氧化，使燈具變黃變暗。

修復：燈具拆解、內部零件清潔、黃化處理、更換光圈/晶片，恢復原廠光感。
亮度不足/不亮：LED晶片老化或電路接觸不良。

修復：針對性更換損壞的 LED 晶片或導光條。
單邊故障：電路接觸不良或 LED 晶片老化。
修復：直接修復故障的 LED 晶片或電路，恢復正常點亮。
修復方案
燈具翻新/內部修復：
拆解大燈，清潔內部，處理 LED 光源及光圈老化黃化問題。
適用：光線混亂、亮度下降、外觀舊化。
更換日行燈條/光源：
更換專用日行燈導光條或 LED 晶片，通常比換整組原廠燈划算。
適用：部分損壞或明顯泛黃。
DIY 簡易拋光：
針對外殼霧化（非內部發黃），可自行用研磨劑拋光，但對內部 LED 無效。

#日行燈
#車燈修復
#日行燈修復

（中國車市）寒冬降臨：鄭州保時捷中心驚傳倒閉，中國豪車經銷商深陷「大逃亡」潮！

【產業觀察】 近日，中國豪華車市場再度傳來震撼彈。位於河南鄭州的「中原保時捷中心」——這家在當地營運多年、擁有官方授權的指標性門市，在短短數日內發生巨變。據悉，該中心突然清空展廳所有車輛，高層人員也隨之異動，最終以「人去樓空」的姿態宣告閉店，令市場與消費者措手不及。
百萬豪車成「廢鐵」：車主維權無門
這場無預警的閉店引發了嚴重的消費危機。受影響的車主數量眾多，涉及的定金金額從數萬人民幣到高達五十萬元不等。更慘烈的是，部分車主已經全額支付了百萬餘元的購車款，卻因店鋪關閉無法取得「車輛合格證」。在中國現行法規下，沒有合格證的車輛無法掛牌上路，這些動輒百萬的保時捷新車，如今只能停在車庫淪為無法使用的「廢鐵」。
連鎖反應：東安控股的財務泥淖
鄭州中原保時捷中心並非個案。其背後的母公司「東安控股集團」旗下擁有多個豪車品牌授權，然而隨著該集團陷入財務危機，旗下門市接連關閉。這反映出中國豪華車經銷商正面臨前所未有的生存挑戰：在銷量銳減、庫存壓頂以及品牌方強制配額的三重打擊下，經銷商的資金鏈已脆弱不堪。
從「聯合逼宮」到「集體大逃亡」
保時捷經銷商與中國總部的矛盾早已白熱化。今年早些時候，經銷商曾集體發聲，要求品牌方給予補貼與支持；然而，隨著市場環境惡化，這種對抗已從爭取權益轉變為「集體逃亡」。
如果說經銷商的倒閉是市場末梢神經的壞死，那麼保時捷官方的戰略調整則顯得更加悲觀。
戰略縮減：充電設施的「拆除潮」
除了零售端的崩潰，保時捷在中國的基建佈局也開始大幅撤退。據歐洲媒體披露，保時捷正計劃拆除中國境內數百個電動車充電樁。對比幾年前大張旗鼓、宣稱要構建高性能補能體系的豪情壯志，如今的「拆樁行動」被視為壯士斷腕的無奈之舉，也象徵著保時捷對中國電動車市場增長預期的嚴重挫修。


從經銷商倒閉、車主受害到充電體系的拆除，保時捷在中國的遭遇是豪車品牌面臨市場轉型、競爭加劇與經濟下行的縮影。這場產業寒冬，或許才剛剛開始。

#轉載美國隊長MYEV評論網.

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活動資訊
🗓 2026 / 01 / 03（六）
14:00 開始
國立中正大學 管理學院 B1 勤誠講堂

演講報名網址：
https://reurl.cc/0amNxk

中正企管碩士在職專班 MBA 招生資訊：
https://exams.ccu.edu.tw/p/403-1032-2831.php?Lang=zh-tw

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