• 美國Facebook一年多少營業額!

    Facebook 母公司 Meta(旗下包含 Facebook、Instagram、WhatsApp 等)已正式發布 2025 財年的年度財報。

    根據 Meta 於 2026 年 1 月 28 日公布的最新數據,該公司一年的營業額表現如下:

    核心數據重點分析
    1. 營收首度破 2,000 億大關:
    受益於強勁的假期廣告需求,以及 AI 驅動的廣告投放效率提升,Meta 2025 年的營收達到了歷史新高的 2,009.7 億美元。
    2. 廣告收入為絕對主力:
    絕大部分營收來自「應用程式家族」(Family of Apps,即 FB、IG 等)。在 2025 年第四季中,這部分的營收就佔了約 589 億美元。
    3. 用戶活躍度:
    截至 2025 年底,Meta 旗下應用的每日活躍人數(DAP)平均已達到 35.8 億人。
    4. 元宇宙部門(Reality Labs):
    雖然整體營收大增,但負責元宇宙與硬體的 Reality Labs 部門仍處於虧損狀態,2025 年全年虧損約 190 億美元。
    未來展望
    Meta 執行長祖克柏(Mark Zuckerberg)表示,2026 年將全力加速 AI (個人超級智慧) 的部署,預計 2026 年的資本支出將大幅增加至 1,150 億至 1,350 億美元,顯示其持續投資未來的決心。
    美國🇺🇸Facebook一年多少營業額! Facebook 母公司 Meta(旗下包含 Facebook、Instagram、WhatsApp 等)已正式發布 2025 財年的年度財報。 根據 Meta 於 2026 年 1 月 28 日公布的最新數據,該公司一年的營業額表現如下: 核心數據重點分析 1. 營收首度破 2,000 億大關: 受益於強勁的假期廣告需求,以及 AI 驅動的廣告投放效率提升,Meta 2025 年的營收達到了歷史新高的 2,009.7 億美元。 2. 廣告收入為絕對主力: 絕大部分營收來自「應用程式家族」(Family of Apps,即 FB、IG 等)。在 2025 年第四季中,這部分的營收就佔了約 589 億美元。 3. 用戶活躍度: 截至 2025 年底,Meta 旗下應用的每日活躍人數(DAP)平均已達到 35.8 億人。 4. 元宇宙部門(Reality Labs): 雖然整體營收大增,但負責元宇宙與硬體的 Reality Labs 部門仍處於虧損狀態,2025 年全年虧損約 190 億美元。 未來展望 Meta 執行長祖克柏(Mark Zuckerberg)表示,2026 年將全力加速 AI (個人超級智慧) 的部署,預計 2026 年的資本支出將大幅增加至 1,150 億至 1,350 億美元,顯示其持續投資未來的決心。
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  • 透過「Energy Boost」軟體升級,特斯拉電動車 Model Y RWD 將額外獲得更多的續航里程

    特斯拉已開始向前一陣子購買了 Model Y RWD 的消費者提供名為「Energy Boost」軟體升級,讓他們能夠透過再支付一定價格解鎖獲得更多電池容量。

    Model Y RWD 的變動和計畫
    Model Y RWD 版本最近經歷了多次變化。

    除了價格的波動,特斯拉原先還推出了電池容量較小的「標準續航」(SR)版本。後來在推出了 RWD 的「長續航」(LR)版本後,同時取消了原先的 SR 車型。
    在先前取消 SR 車型時,特斯拉表示這些車型的電池實際上比廣告宣傳的要大,並計劃提供軟體升級。一旦獲得監管部門批准,車主可以透過支付 1,500-2,000 美元的價格,讓他的特斯拉增加預計 40-60 英里的續航里程,當然具體將取決於該車的電池狀況。
    現在看來這些升級已經準備就緒,因為某些 Model Y 車主已經開始在他們的特斯拉應用程式中看到「Energy Boost」升級選項。

    實際透過「Energy Boost」軟體升級

    現在一些車主可以透過支付 1,600 美元的價格升級,增加「最多 50 英里」的續航里程,而另一些車主可以以 1,000 美元的價格升級,增加「最多 30 英里」的續航里程。
    這只有部分符合特斯拉之前的說法:預計的價格為 1,500-2,000 美元,增加 40-60 英里的續航里程。每個範圍估計值都附有星號來備註,表示「估計值基於內部模型,並且會根據電池壽命和駕駛行為等因素而有所不同。」
    然而實際上 50 英里續航里程的增加與原先的續航里程相比約有 15% 左右,實際數字可能不如特斯拉「樂觀」公布。

    由於這些數字是特斯拉內部測試而非 EPA 循環測試的數據,實際里程可能會有所不同。
    另外就是雖然這個升級現在已經推出,但目前也僅在美國提供。

    (圖/特斯拉)
    透過「Energy Boost」軟體升級,特斯拉電動車 Model Y RWD 將額外獲得更多的續航里程 特斯拉已開始向前一陣子購買了 Model Y RWD 的消費者提供名為「Energy Boost」軟體升級,讓他們能夠透過再支付一定價格解鎖獲得更多電池容量。 Model Y RWD 的變動和計畫 Model Y RWD 版本最近經歷了多次變化。 除了價格的波動,特斯拉原先還推出了電池容量較小的「標準續航」(SR)版本。後來在推出了 RWD 的「長續航」(LR)版本後,同時取消了原先的 SR 車型。 在先前取消 SR 車型時,特斯拉表示這些車型的電池實際上比廣告宣傳的要大,並計劃提供軟體升級。一旦獲得監管部門批准,車主可以透過支付 1,500-2,000 美元的價格,讓他的特斯拉增加預計 40-60 英里的續航里程,當然具體將取決於該車的電池狀況。 現在看來這些升級已經準備就緒,因為某些 Model Y 車主已經開始在他們的特斯拉應用程式中看到「Energy Boost」升級選項。 實際透過「Energy Boost」軟體升級 現在一些車主可以透過支付 1,600 美元的價格升級,增加「最多 50 英里」的續航里程,而另一些車主可以以 1,000 美元的價格升級,增加「最多 30 英里」的續航里程。 這只有部分符合特斯拉之前的說法:預計的價格為 1,500-2,000 美元,增加 40-60 英里的續航里程。每個範圍估計值都附有星號來備註,表示「估計值基於內部模型,並且會根據電池壽命和駕駛行為等因素而有所不同。」 然而實際上 50 英里續航里程的增加與原先的續航里程相比約有 15% 左右,實際數字可能不如特斯拉「樂觀」公布。 由於這些數字是特斯拉內部測試而非 EPA 循環測試的數據,實際里程可能會有所不同。 另外就是雖然這個升級現在已經推出,但目前也僅在美國提供。 (圖/特斯拉)
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