• 「2026臺南車展(Tainan Autoshow)」今(29)日上午於大臺南會展中心盛大開幕,本屆車展集結上百家廠商,總計520個攤位滿館展出,涵蓋汽車、機車與重型機車等多元品牌。展覽區域分為汽車區、汽機車零配件區、重機與二輪車區,以及汽機車周邊產業區,各式新車、零配件與生活應用產品齊聚一堂,呈現臺南汽機車產業的多元樣貌與活力。



    臺南市長黃偉哲表示,會展產業除了帶來直接展覽效益外,更能促進周邊產業發展及活絡地方經濟。市府近年積極推動會展產業發展,透過公私協力引進並培育多元展覽活動,逐步形塑具規模且具延續性的常態性展覽品牌。黃市長強調,臺南車展在市府連續三年的經費挹注與輔導下,已成功培養民間單位自主籌辦的能力,使這項南臺灣指標性車展得以持續深耕發展,展現城市會展產業實力。



    經濟發展局局長張婷媛指出,今年邁入第四屆的臺南車展,不僅展示新車與重機,也呈現汽機車零配件及各式周邊商品。從在地供應鏈到二輪產業,再到新型態車輛與生活應用,透過政策支持與會展推動,逐步打造完整且成熟的產業生態系。張局長補充,今年車展結合臺南購物節,民眾於現場認可攤位消費,即可獲得抽獎序號加倍送,最高可兌換10張摸彩券,獎項包含行車紀錄器、住宿券及頂級安全帽等多項好禮,透過展覽促進消費並回饋城市發展。



    本次車展為期四天,除了新車發表與產業展示外,也結合露營生活、改裝美學與騎士文化,成為專業交流平台。展期週末安排大型重機聚會活動,近400輛重機齊聚,並邀請哈雷、印地安等18支車隊參與。現場同步安排多元舞台表演、品牌推廣活動,以及打卡送好禮、集章抽獎等互動內容,讓民眾不僅欣賞展品,也能享受多樣活動體驗。



    #美國隊長
    #台南車展
    #美國隊長MYEV新聞 CaptainAmerica 美國隊長新聞
    「2026臺南車展(Tainan Autoshow)」今(29)日上午於大臺南會展中心盛大開幕,本屆車展集結上百家廠商,總計520個攤位滿館展出,涵蓋汽車、機車與重型機車等多元品牌。展覽區域分為汽車區、汽機車零配件區、重機與二輪車區,以及汽機車周邊產業區,各式新車、零配件與生活應用產品齊聚一堂,呈現臺南汽機車產業的多元樣貌與活力。 臺南市長黃偉哲表示,會展產業除了帶來直接展覽效益外,更能促進周邊產業發展及活絡地方經濟。市府近年積極推動會展產業發展,透過公私協力引進並培育多元展覽活動,逐步形塑具規模且具延續性的常態性展覽品牌。黃市長強調,臺南車展在市府連續三年的經費挹注與輔導下,已成功培養民間單位自主籌辦的能力,使這項南臺灣指標性車展得以持續深耕發展,展現城市會展產業實力。 經濟發展局局長張婷媛指出,今年邁入第四屆的臺南車展,不僅展示新車與重機,也呈現汽機車零配件及各式周邊商品。從在地供應鏈到二輪產業,再到新型態車輛與生活應用,透過政策支持與會展推動,逐步打造完整且成熟的產業生態系。張局長補充,今年車展結合臺南購物節,民眾於現場認可攤位消費,即可獲得抽獎序號加倍送,最高可兌換10張摸彩券,獎項包含行車紀錄器、住宿券及頂級安全帽等多項好禮,透過展覽促進消費並回饋城市發展。 本次車展為期四天,除了新車發表與產業展示外,也結合露營生活、改裝美學與騎士文化,成為專業交流平台。展期週末安排大型重機聚會活動,近400輛重機齊聚,並邀請哈雷、印地安等18支車隊參與。現場同步安排多元舞台表演、品牌推廣活動,以及打卡送好禮、集章抽獎等互動內容,讓民眾不僅欣賞展品,也能享受多樣活動體驗。 #美國隊長 #台南車展 #美國隊長MYEV新聞 CaptainAmerica 美國隊長新聞
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  • 2026年交通新制懶人包出爐:13項規定同步上路,考照改革、汽車隔熱紙透光率、騎車滑手機與YouBike投保最高可罰6萬元!

    (圖/ 交通部)

    汽車車窗隔熱紙、遊覽車設備納入管理

    為提升行車視野安全,新規將汽車隔熱紙透光率納入管理,前擋風玻璃需達70%以上可見光透過率,前側窗至少40%;計程車後座玻璃亦納管。政策以新車為優先對象,未來不排除納入驗車項目。

    同時,遊覽車客運業者須加裝具駕駛識別功能設備,以防堵疲勞駕駛,未依規定完成者最高可罰9,000元。
    2026年交通新制懶人包出爐:13項規定同步上路,考照改革、汽車隔熱紙透光率、騎車滑手機與YouBike投保最高可罰6萬元! (圖/ 交通部) 汽車車窗隔熱紙、遊覽車設備納入管理 為提升行車視野安全,新規將汽車隔熱紙透光率納入管理,前擋風玻璃需達70%以上可見光透過率,前側窗至少40%;計程車後座玻璃亦納管。政策以新車為優先對象,未來不排除納入驗車項目。 同時,遊覽車客運業者須加裝具駕駛識別功能設備,以防堵疲勞駕駛,未依規定完成者最高可罰9,000元。
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  • (中國車市)寒冬降臨:鄭州保時捷中心驚傳倒閉,中國豪車經銷商深陷「大逃亡」潮!

    【產業觀察】 近日,中國豪華車市場再度傳來震撼彈。位於河南鄭州的「中原保時捷中心」——這家在當地營運多年、擁有官方授權的指標性門市,在短短數日內發生巨變。據悉,該中心突然清空展廳所有車輛,高層人員也隨之異動,最終以「人去樓空」的姿態宣告閉店,令市場與消費者措手不及。
    百萬豪車成「廢鐵」:車主維權無門
    這場無預警的閉店引發了嚴重的消費危機。受影響的車主數量眾多,涉及的定金金額從數萬人民幣到高達五十萬元不等。更慘烈的是,部分車主已經全額支付了百萬餘元的購車款,卻因店鋪關閉無法取得「車輛合格證」。在中國現行法規下,沒有合格證的車輛無法掛牌上路,這些動輒百萬的保時捷新車,如今只能停在車庫淪為無法使用的「廢鐵」。
    連鎖反應:東安控股的財務泥淖
    鄭州中原保時捷中心並非個案。其背後的母公司「東安控股集團」旗下擁有多個豪車品牌授權,然而隨著該集團陷入財務危機,旗下門市接連關閉。這反映出中國豪華車經銷商正面臨前所未有的生存挑戰:在銷量銳減、庫存壓頂以及品牌方強制配額的三重打擊下,經銷商的資金鏈已脆弱不堪。
    從「聯合逼宮」到「集體大逃亡」
    保時捷經銷商與中國總部的矛盾早已白熱化。今年早些時候,經銷商曾集體發聲,要求品牌方給予補貼與支持;然而,隨著市場環境惡化,這種對抗已從爭取權益轉變為「集體逃亡」。
    如果說經銷商的倒閉是市場末梢神經的壞死,那麼保時捷官方的戰略調整則顯得更加悲觀。
    戰略縮減:充電設施的「拆除潮」
    除了零售端的崩潰,保時捷在中國的基建佈局也開始大幅撤退。據歐洲媒體披露,保時捷正計劃拆除中國境內數百個電動車充電樁。對比幾年前大張旗鼓、宣稱要構建高性能補能體系的豪情壯志,如今的「拆樁行動」被視為壯士斷腕的無奈之舉,也象徵著保時捷對中國電動車市場增長預期的嚴重挫修。


    從經銷商倒閉、車主受害到充電體系的拆除,保時捷在中國的遭遇是豪車品牌面臨市場轉型、競爭加劇與經濟下行的縮影。這場產業寒冬,或許才剛剛開始。

    #轉載美國隊長MYEV評論網.
    (中國車市)寒冬降臨:鄭州保時捷中心驚傳倒閉,中國豪車經銷商深陷「大逃亡」潮! 【產業觀察】 近日,中國豪華車市場再度傳來震撼彈。位於河南鄭州的「中原保時捷中心」——這家在當地營運多年、擁有官方授權的指標性門市,在短短數日內發生巨變。據悉,該中心突然清空展廳所有車輛,高層人員也隨之異動,最終以「人去樓空」的姿態宣告閉店,令市場與消費者措手不及。 百萬豪車成「廢鐵」:車主維權無門 這場無預警的閉店引發了嚴重的消費危機。受影響的車主數量眾多,涉及的定金金額從數萬人民幣到高達五十萬元不等。更慘烈的是,部分車主已經全額支付了百萬餘元的購車款,卻因店鋪關閉無法取得「車輛合格證」。在中國現行法規下,沒有合格證的車輛無法掛牌上路,這些動輒百萬的保時捷新車,如今只能停在車庫淪為無法使用的「廢鐵」。 連鎖反應:東安控股的財務泥淖 鄭州中原保時捷中心並非個案。其背後的母公司「東安控股集團」旗下擁有多個豪車品牌授權,然而隨著該集團陷入財務危機,旗下門市接連關閉。這反映出中國豪華車經銷商正面臨前所未有的生存挑戰:在銷量銳減、庫存壓頂以及品牌方強制配額的三重打擊下,經銷商的資金鏈已脆弱不堪。 從「聯合逼宮」到「集體大逃亡」 保時捷經銷商與中國總部的矛盾早已白熱化。今年早些時候,經銷商曾集體發聲,要求品牌方給予補貼與支持;然而,隨著市場環境惡化,這種對抗已從爭取權益轉變為「集體逃亡」。 如果說經銷商的倒閉是市場末梢神經的壞死,那麼保時捷官方的戰略調整則顯得更加悲觀。 戰略縮減:充電設施的「拆除潮」 除了零售端的崩潰,保時捷在中國的基建佈局也開始大幅撤退。據歐洲媒體披露,保時捷正計劃拆除中國境內數百個電動車充電樁。對比幾年前大張旗鼓、宣稱要構建高性能補能體系的豪情壯志,如今的「拆樁行動」被視為壯士斷腕的無奈之舉,也象徵著保時捷對中國電動車市場增長預期的嚴重挫修。 從經銷商倒閉、車主受害到充電體系的拆除,保時捷在中國的遭遇是豪車品牌面臨市場轉型、競爭加劇與經濟下行的縮影。這場產業寒冬,或許才剛剛開始。 #轉載美國隊長MYEV評論網.
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