(圖/dongfeng-nammi-box) 中國大陸車廠東風汽車近日於瑞士重磅推出品牌入門級掀背電動車—東風納米 Dongfeng Nammi Box，定價為21,990瑞士法郎（約新台幣82.1萬元）。這款車的主要競爭對手鎖定Citroen ë-C3，目標吸引喜愛經濟實惠電動車的歐洲消費者。 (圖/DongFeng Motor Hong Kong 臉書) 為了提高市場競爭力並降低進口關稅負擔，外媒透露東風汽車正積極探討在義大利設立工廠，該工廠有望生產包括東風納米 Dongfeng Nammi Box 在內的首批車型。這一舉措旨在避開歐盟對中國大陸製造的電動車徵收的高額進口稅，據悉某些車廠的關稅甚至高達38.1%。 (圖/DongFeng Motor Hong Kong 臉書) 東風納米 Dongfeng Nammi Box...

(圖/media.mercedes-benz.com) Mercedes-Benz 今日宣布與全球最大的獨立雲端遊戲供應商 Boosteroid 合作，正式進軍 3A 級雲端遊戲領域。這次合作將於 2025 年隨著第三代 MBUX 資訊娛樂系統推出，Boosteroid 應用程式將成為 MBUX Entertainment Package Plus 套裝的一部分，進一步強化車內娛樂體驗。 (圖/media.mercedes-benz.com) 這項合作標誌著 Mercedes-Benz 邁向沉浸式車內遊戲的重要一步。Mercedes-Benz AG 首席軟件官 Magnus Östberg 表示：「透過與 Boosteroid 的合作，我們為 Mercedes-Benz...

(圖/比亞迪) 根據《日經》的報導及 MarkLines 的數據，中國電動車製造商比亞迪在2023年第二季度的汽車銷量首次超過本田和日產，成為全球第七大汽車製造商。隨著低成本電動車需求的攀升，比亞迪在全球市場的影響力不斷擴大，尤其是在海外銷售方面，年增已經來到了約兩倍的份額，達到105,000輛。 比亞迪銷量成績 比亞迪在今年4月至6月期間的新車銷量增長了40%，達到98萬輛，這使其超越了日產和鈴木，並在本季度首次按季度擊敗本田。 比亞迪的成功主要得益於其極具價格競爭力的電動車產品，如海鷗 Seagull，這款車型在中國的起價僅為 69,800元人民幣，進一步鞏固了其市場地位。...

(圖/法新社) 在美國對中國電動車徵收高額關稅後，加拿大隨即跟進。加拿大政府正式宣布，自10月1日起將對中國製電動車課徵100%關稅，與美國的政策保持一致。此外，自10月15日起，加拿大也將對中國鋼材與鋁材徵收25%關稅，以保護本國相關產業。 加拿大總理杜魯道在哈利法克斯舉行的內閣會議中表示，「中國透過不公平的手段在全球市場中佔據優勢」，因此政府必須採取行動。他進一步強調，此政策是經過多方諮詢後的結果，並將確保國內企業不受中國市場擾亂。 作為高度依賴美國貿易的國家，加拿大密切觀察拜登政府對中國電動車、鋼材、電池等商品加徵關稅的舉措。加拿大副總理兼財政部長方慧蘭支持此強硬立場，認為應加強與美國的貿易聯盟，共同應對中國的市場壓力。 加拿大電動車市場近年來逐步成長，其中，從中國進口的車型尤其顯著增加，尤其是特斯拉上海廠出產的Model...