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Akiekimo Akiekimo @akiekimo added blog in 主頁
2025-01-23 09:43:58

零星用地新規劃！臺南市北區、東區鐵路用地檢討公展開跑

(圖/ 臺南市政府都市發展局) 臺南市鐵路地下化工程正在進行，未來地面層規劃為公園道，預計大幅提升城市景觀。不過，原市區鐵路西側仍存在部分無使用需求的零星用地。為處理這些用地，臺南市政府都市發展局（都發局）展開專案通盤檢討，並於113年12月24日起進行為期30天的公開展覽。都發局指出，此次檢討範圍以臺鐵公司與公有土地為主，涉及少量私有地（約0.07公頃）。調整規劃基於三大原則：首先，位於兩公共設施用地之間的土地，將調整為適當公共設施用地；其次，毗鄰住宅區且為私有產權的土地，將改劃為住宅區；最後，對於不屬於上述兩類的用地，將依土地權屬、現況及周邊環境條件進行綜合考量與調整。 (圖/ 臺南市政府都市發展局)...

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Akiekimo Akiekimo @akiekimo added blog in 主頁
2025-01-23 10:13:12

信用管制政策發酵，臺南市113年第四季建物移轉量縮，市場大幅降溫

(圖/ Unsplash by Sonika Agarwal) 臺南市不動產交易市場的最新數據顯示，信用管制政策的效應在113年第四季顯現，土地及建物交易量均出現下滑。根據市府提供的數據，第四季土地交易量為12,998筆，較第三季的14,102筆減少7.83%，並且較112年第四季的13,121筆下降0.94%。此外，建物買賣移轉量同樣縮減，共計6,223棟，較上季的7,025棟減少11.42%，較112年第四季的8,300棟更減少了25.02%。在各行政區的交易統計中，東區的表現最為亮眼。建物移轉量達978棟，季增率高達70.98%，年增率達95.21%，成為本季交易最為活躍的區域。南科區域則顯現升溫跡象，建物移轉量為652棟，其中善化區以394棟佔據南科區六成市場份額。雖然南科區呈現15.19%的季增率，但與112年同期相比仍顯示出34.73%的跌幅。 (圖/...

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2025-01-31 23:59:55

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Thailand Facing EV Price War After Flurr... | Carlisting

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GE貼文 @GEGE added blog in Causes
2025-02-03 01:38:56

特斯拉加碼能源儲存市場，宣布建設第三座超級工廠

(圖/特斯拉) 在全球能源儲存市場競爭加劇之際，特斯拉執行長馬斯克近日宣布，公司正著手建設第三座超級工廠，進一步擴大其能源儲存業務的全球佈局。這一舉措顯示出特斯拉對儲能領域的高度重視，並致力於鞏固其在該市場的領導地位。能源儲存成為業務新亮點儘管特斯拉的核心電動車業務近期面臨收入和利潤率下滑的挑戰，但其能源儲存業務卻呈現爆發式增長。2024 年特斯拉儲能業務的部署量達到 31.4 GWh，相較於 2023 年的 14.7 GWh 增長超過100%。這一成就主要得益於 Megapack 公用事業規模儲能系統的市場需求，以及加州 Megafactory 的產能提升。馬斯克在 2024 年第四季財報電話會議上指出，特斯拉在上海的第二座超級工廠已正式投入運營，而第三座工廠的建設也在進行中，目標是進一步提高固定電池儲存系統的產量。不過，目前尚未透露新工廠的具體地點或時間表。...

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2025-02-04 01:30:13

豐田發動機與本田發動機都幾：行駛1萬公里後，誰更勝一籌？

在汽車世界中，發動機被譽為車輛的「心臟」，其性能和品質直接決定了駕駛體驗和耐用度。作為兩大日系汽車品牌的代表，豐田（Toyota）和本田（Honda）的發動機技術一直備受關注。然而，當車輛行駛達到 1 萬公里後，這兩者之間的差異也逐漸顯現。究竟哪個品牌的發動機更勝一籌？讓我們一探究竟。 (圖/Toyota) 豐田發動機：穩定可靠的代名詞豐田一直以其「穩定性和耐用性」著稱，而這一特點在其發動機設計上得到了完美體現。豐田的發動機在製造過程中注重平衡與長壽命，並採用了如 VVT-i（智能可變氣門正時系統）等技術，這能根據不同駕駛工況調整氣門開啟和關閉的時間，進而提升燃油經濟性和動力平順性。當一輛豐田汽車行駛超過 1 萬公里後，大多車主通常會發現：1. 動力輸出依然穩定：幾乎感受不到性能的明顯衰減。2. 油耗維持合理水平：節油效果依舊出色，適合長期日常使用。3....

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GE貼文 @GEGE added blog in Causes
2025-02-05 01:28:21

本田與日產去年末宣布合併計劃，如今恐生變數

(圖/Honda) 日本兩大汽車製造商本田（Honda）與日產（Nissan）於去年 12 月 23 日時聯合召開記者會，正式宣布將成立一家聯合控股公司以整合旗下業務，目標在 2025 年 6 月前達成最終合併協議，並於2026 年 8 月成立控股公司。這項消息震撼了全球汽車市場，若計劃順利，未來可能重塑全球汽車產業版圖。合併背後的動因：應對全球汽車產業轉型本田社長三部敏宏（Toshihiro Mibe）與日產社長內田誠（Makoto Uchida）在記者會上強調，這次合併並非「救援日產」，而是雙方為了應對電動化、智能化及全球化轉型所作出的戰略決策。據《日經新聞》報導，兩家公司早在去年3月就簽署了戰略合作備忘錄，8...

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Gama Malaysia @gamamalaysia 更新頁面圖片
2025-02-05 05:14:31

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Gama Malaysia @gamamalaysia 更新了封面照片
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GE貼文 @GEGE added blog in Causes
2025-02-06 01:38:56

豐田在北卡羅來納州新設電池廠，加速電動車布局迎戰競爭對手

(圖/Toyota) 全球汽車龍頭豐田正式啟動其在美國的首座電動車電池工廠，展現加速轉型電動化的決心。這座位於北卡羅來納州的豐田北卡羅來納電池製造廠（TBMNC），總投資達 140 億美元，將於 2025 年 4 月開始向北美市場供應電池，涵蓋純電動車（BEV）、插電式混合動力車（PHEV）及混合動力車（HEV）。大規模投資，擴大電池生產版圖 TBMNC 是豐田在日本以外的首座內部電池製造廠，也是豐田在美國的第 11 家製造工廠。該廠佔地相當於 121 座足球場，面積超過 700 萬平方英尺，並創造約 5,000 個就業機會。全面運作後，工廠的年產能預計超過 30 吉瓦時（GWh），將成為豐田北美電池供應鏈的核心。這項投資也是豐田「城鎮最佳」策略的一部分，透過在地生產來滿足市場需求，迄今豐田在美國的總投資已達 490 億美元，提供超過 28 萬個工作機會。...

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