(圖/ 總統府) 賴清德總統與蕭美琴副總統今（1）日上午出席「115年元旦總統府升旗典禮」，在新年伊始與國人一同迎接嶄新的一年。總統與副總統抵達會場後，接受國防部三軍儀隊大隊長致敬，並向現場民眾揮手致意。 MGBOX (圖/ 總統府) 典禮中，在四大醫護公會代表及極地超馬選手陳彥博領唱下，總統、副總統與現場民眾齊唱國歌，隨後國旗在國旗歌樂聲中冉冉升起，場面莊嚴隆重。升旗典禮結束後，總統與副總統步上舞台向參與人員揮手致意，感謝醫護人員長年站在守護國人健康的第一線，並期盼新的一年全體國民持續團結，共同守護臺灣的健康與安全。 (圖/ 總統府) 本次活動政要雲集，包括卓榮泰行政院長、韓國瑜立法院長、謝銘洋司法院代理院長、周弘憲考試院長、李鴻鈞監察院副院長，以及潘孟安總統府秘書長、副秘書長何志偉、鄭俊昇等人出席觀禮。 (圖/ 總統府)...

  (圖/ GAMA提供) 新車隔熱紙使用規範即將正式上路。交通主管機關規劃，未來新領牌車輛黏貼隔熱紙時，前擋風玻璃可見光透過率須達70%以上，前側車窗須達40%以上；相關規定不溯及既有車輛，目標於今年1月底前實施。 地方監理單位指出，新制施行後，將在新車領牌檢驗及後續定期檢驗時，使用專用儀器實測隔熱紙透光度，避免僅憑標示或肉眼判斷，確保實際使用狀況符合安全基準。 GAMA 翠光 元宇宙 頂極超強隔熱膜 (圖/ 本報記者翻攝) 隔熱紙長年因台灣炎熱氣候，成為車輛常見配備，但過去僅屬市場慣行，缺乏明確法規依循。由於前擋與側窗玻璃的透光程度，直接影響駕駛人在夜間、雨霧及逆光情境下的視距與反應判斷，交通部公路局近年啟動制度檢討，並於去年公布「汽車車窗及擋風玻璃黏貼隔熱紙使用指引」，同步推動修正《道路交通安全規則》第39條及第39-1條，將隔熱紙正式納入法制管理。 (圖/...

  (圖/ GAMA提供) 新車隔熱紙使用規範即將正式上路。交通主管機關規劃，未來新領牌車輛黏貼隔熱紙時，前擋風玻璃可見光透過率須達70%以上，前側車窗須達40%以上；相關規定不溯及既有車輛，目標於今年1月底前實施。 地方監理單位指出，新制施行後，將在新車領牌檢驗及後續定期檢驗時，使用專用儀器實測隔熱紙透光度，避免僅憑標示或肉眼判斷，確保實際使用狀況符合安全基準。 GAMA 翠光 元宇宙 頂極超強隔熱膜 (圖/ 本報記者翻攝) 隔熱紙長年因台灣炎熱氣候，成為車輛常見配備，但過去僅屬市場慣行，缺乏明確法規依循。由於前擋與側窗玻璃的透光程度，直接影響駕駛人在夜間、雨霧及逆光情境下的視距與反應判斷，交通部公路局近年啟動制度檢討，並於去年公布「汽車車窗及擋風玻璃黏貼隔熱紙使用指引」，同步推動修正《道路交通安全規則》第39條及第39-1條，將隔熱紙正式納入法制管理。 (圖/...

  (圖/ Ford官網) 美國車廠Ford近年產品策略出現重大轉向，逐步淡出平價小車與主流休旅級距，聚焦皮卡與高情感價值車款。對此，福特執行長Jim Farley近日罕見直言，在成本結構與規模競爭上，福特難以與Toyota與Hyundai Motor Group正面抗衡，因此選擇退出部分市場，集中火力經營「量少但利潤高」的產品組合。 GAMA 翠光 元宇宙 頂極超強隔熱膜 (圖/ Ford官網) Farley在接受外媒專訪時指出，過去以Fiesta、Focus等車款挑戰日韓品牌，是一段重要但難以長期維持的經驗。對福特而言，全線車廠（full-line）策略在財務上並不永續，尤其在低價量販車領域，缺乏成本優勢反而會侵蝕整體獲利能力。這也成為福特近年陸續停產或退出Focus、Kuga（Escape）、Edge、Mondeo等主力車型的重要背景。 (圖/ Ford官網)...

  (圖/ Ford官網) 美國車廠Ford近年產品策略出現重大轉向，逐步淡出平價小車與主流休旅級距，聚焦皮卡與高情感價值車款。對此，福特執行長Jim Farley近日罕見直言，在成本結構與規模競爭上，福特難以與Toyota與Hyundai Motor Group正面抗衡，因此選擇退出部分市場，集中火力經營「量少但利潤高」的產品組合。 GAMA 翠光 元宇宙 頂極超強隔熱膜 (圖/ Ford官網) Farley在接受外媒專訪時指出，過去以Fiesta、Focus等車款挑戰日韓品牌，是一段重要但難以長期維持的經驗。對福特而言，全線車廠（full-line）策略在財務上並不永續，尤其在低價量販車領域，缺乏成本優勢反而會侵蝕整體獲利能力。這也成為福特近年陸續停產或退出Focus、Kuga（Escape）、Edge、Mondeo等主力車型的重要背景。 (圖/ Ford官網)...