自從 2018 年 10 月起，開始自願發布季度安全數據，以便向公眾提供有關特斯拉車輛的重要安全信息，並於 2019 年 7 月開始自願發布有關車輛火災的年度更新數據。 並且透過根據使用或未使用自動駕駛儀的水平來追蹤其車輛事故之間的里程數，並將其與行業平均水平進行比較。 而近期特斯拉更新了其安全報告，增加了 2024 年第二季的資訊。 (圖/特斯拉) 特斯拉發佈的 2024 第二季安全報告 特斯拉於其安全報告網頁稱： 「在 2024 第二季度，我們記錄了使用 Autopilot 技術的駕駛員每行駛 688 萬英里就會發生一起事故。而對於未使用 Autopilot 技術的駕駛員，我們每行駛 145 萬英里就會記錄到一起事故。相較之下，由美國國家公路交通安全管理局 NHTSA和美國聯邦公路管理局 FHWA 提供的最新數據（自 2022...

(圖/motor1)Volkswagen Commercial Vehicles (VWCV) 發表了全新的Transporter系列廂型車，涵蓋廂式貨車Kombi、9人座廂型車Caravelle及越野風格的PanAmericana版本。這款車與福特共享平台，基於Tourneo Custom，提供柴油渦輪、插電式混合動力及純電動力三種選擇，滿足不同客戶的需求。 新一代Transporter的車身尺寸進一步增加，長度達到5,050mm、寬度2,031mm、軸距3,100mm，比T6.1世代的車型更大。這樣的尺寸非常適合市區載運及配送需求。長軸版本的軸距達到3,500mm，車長達到5,450mm，貨艙深度可達3,002mm，載運空間提升至9立方公尺，為用戶提供更為寬敞的空間。...

根據路透社的報導，中國在 7 月所銷售的所有汽車中，有超過一半是新型純電動車或插電式混合動力車，這個成就突顯了全球最大汽車市場在電動車領域的快速進展，超越了西方同行的採用速度。 7月份中國車市數據 根據中國乘用車市場資訊聯席會（CPCA）公布的數據，7 月新能源車（NEV）銷量同比增長 37%，佔全國汽車總銷量的 50.7%，創下歷史新高。 相比三年前，當時新能源車銷量還只有中國汽車總銷量的 7%。透過中國對電動車供應鏈的大規模投資，推動了國內電動車行業的蓬勃發展，讓許多老牌外資品牌不得不加快步伐追趕。 而根據美國能源信息署的數據，今年第一季度美國電動車和混合動力車的銷量佔比也不過為 18%。 中國新能源車的增長速度明顯加快，7月的銷量增幅達到 28.6%，高於6月的漲幅。而其中 7 月的純電動車部分銷量增長 14.3%，也高於 6 月的 9.9%。  ...

(圖/hkcd) 電動車市場的風向正在轉變，曾經的王者Tesla如今面臨挑戰。根據2023年第四季度的銷售數據顯示，Tesla共售出484,507輛電動車，而中國電動車大廠比亞迪（BYD，Build Your Dreams）則以526,409輛的成績超越了Tesla，成為新的電動車領頭羊。 (圖/bnext)汽車製造是個龐大的工程，涉及數以萬計的零件組裝，因此沒有任何一家車廠能夠完全自主生產所有零部件。以往的內燃機時代，一流車廠會自行掌控引擎、變速箱和車體等核心技術，但在電動車時代，許多傳統大廠將關鍵的電池技術交由第三方供應商，如日本松下、中國寧德時代和韓國三星。這一現象或許可以解釋為專業分工，但也可以視作降低成本的策略，見仁見智。...

(圖/總統府新聞) 國軍於113年上半年晉升了7名中將與24名少將，這一動作受到廣泛關注。總統賴清德在今日（8日）的將官勗勉典禮上，再次強調了他的「四個堅持」原則，包括堅持中華民國與中華人民共和國互不隸屬，並重申主權絕不容侵犯。他表示，國軍的使命是打造一支鋼鐵般的精銳部隊，以實力捍衛國家安全，確保人民的生命財產得到保護。 在典禮上，賴清德特別表達了對國軍官兵及其家屬的感謝，稱他們在崗位上努力，為國奉獻，往往犧牲了與家人相處的寶貴時間。值此父親節之際，他向在場的國軍父親及其家屬致以誠摯的問候，感謝他們的支持和付出。...

(圖/www.mg.co.uk)全新MG4跨界純電休旅，憑藉雙動力配置和高性價比策略，正式進軍120萬元以下的「電動車市場空白區」。這款車型無論是在性能、設計還是價格定位上，都顯示出MG品牌對跨界休旅市場的強勢佈局。 此次推出的MG4系列包括兩款車型：售價99.9萬元的MG4 EV旗艦版和售價118.9萬元的MG4 XPOWER。這兩款車型針對不同消費者需求而設計，EV旗艦版強調長續航能力，而XPOWER則以大馬力性能為主打，雙車型皆具備極高性價比，成為市場上難以忽視的選擇。 (圖/www.mg.co.uk) MG Taiwan總經理陳宗裕指出，全新MG4不僅是品牌旗下的首款純電車型，更是目前台灣CUV市場中唯一的滿配純電跨界休旅。MG4將以創新者的姿態引領台灣電動車市場新風潮，並成為消費者入手百萬級EV的首選車款，這顯示出MG Taiwan在台灣電動車市場中擴大影響力的決心。...

(圖/特斯拉) 早在2021年，特斯拉便宣布其電動皮卡 Cyber​​truck 的預訂量已超過 100 萬輛。 自從去年正式開始交車以來，只售出了大約 15,000 至 20,000 輛 Cyber​​truck。然而，正當特斯拉還在努力快速處理數量龐大的積壓訂單的時候，它們卻在加拿大也推出了 Cyber​​truck。 Cyber​​truck 的加拿大的售價 特斯拉公佈了目前的兩個版本在加拿大的定價： • Cyber​​truck AWD 基礎系列：137,990 加幣(約100,462美元) • Cyber​​beast 基礎系列：165,990 加幣(約120,847美元) 特斯在美國的定價： • Cyber​​truck AWD 基礎系列：79,990美元起 • Cyber​​beast 基礎系列：99,990 美元起...

(圖/中央社CNA) 史上最嚴「禁陸令」重擊台灣供應鏈 自8月起，經濟部施行史上最嚴格的國產化規定，針對大陸車款銷售進行嚴格限制，此舉將對台灣汽車供應鏈帶來深遠影響。MG品牌因被大陸上汽集團收購，成為這次政策的首要受害者。以MG在台灣每年銷售約2萬台來計算，直接經濟損失預估近百億元。再加上未來規劃導入的大陸車款以及因應新規導致的產線修改與違約風險，整體損失恐突破百億元。 這項新政策之所以引發爭議，不僅在於其對大陸車款的嚴苛定義，除了比亞迪、吉利、奇瑞等大陸自主品牌外，凡是與大陸有資本或生產鏈接的車款皆被納入限制範疇。此外，政策還具溯及既往效力，連已上市的車款都受影響，導致現有銷售直接受創。 MG品牌首當其衝...

(圖/特斯拉) 特斯拉已經在美國官網宣布，Cybertruck 的增程器將於明年推出，預訂需支付 500 美元押金，並確定其價格約為 16,000 美元。 Cybertruck 推出增程器以達成承諾的續航里程 去年，特斯拉發布量產版 Cybertruck Foundations 時，許多消費者對其續航里程和定價表示失望。 特斯拉一向在定價方面表現不佳，但通常能達到其宣稱的技術規格。然而，Cybertruck 的續航里程與之前公布的數據相比出現了大幅下降，這引發了許多人的不滿。 針對這一點，特斯拉表示，它確實實現了所宣稱的續航里程，但這背後有一個重要前提。便是透過其即將推出的「增程器」，這是一個額外的電池組，安裝在卡車的車廂內，占據了車廂空間的約三分之一。這款增程器將把雙馬達版 Cybertruck 的續航里程從 340 英里提升至超過 470 英里，將 Cyberbeast...