(圖/特斯拉) 特斯拉近期股價飆升，市值突破1兆美元，這一飛躍與美國大選和特斯拉 CEO Elon Musk 與當選總統 Trump 之間的關係被視為主要推動因素。現在作為冠軍的特斯拉目前的市值已超過豐田、比亞迪、法拉利、保時捷、通用汽車、賓士、大眾、BMW 和福特等九大汽車製造商的市值總和。 儘管股價表現強勁，但特斯拉在實際銷售上仍面臨巨大挑戰。今年的目標是交付 200 萬輛汽車，而第四季度還需要達成 51.5 萬輛的創紀錄交付量才能達標。  重振歐洲市場，推動銷售 特斯拉今年在歐洲市場表現不佳，截至目前，其汽車交付量同比減少約 85,000 輛。為了扭轉頹勢，特斯拉近期推出了多項激勵措施，包括恢復一年免費超級充電服務和提供大幅購車折扣。 在德國市場，特斯拉面臨特別嚴峻的挑戰。今年上半年，其銷售量下降了42%。為此，特斯拉在當地對新款Model Y提供高達...

(圖/Rivian) 福斯汽車集團週二宣布，將對美國電動車製造商 Rivian 的投資增加 16%，達到 58 億美元。兩家公司表示，此舉標誌著它們共同開發電動車架構與軟體的聯合計畫正式啟動。 Rivian目前市值超過 110 億美元，受消息影響，其股價在週二延長交易時段中上漲近9%。 投資助力Rivian新車型R2 今年6月，雙方曾宣布福斯計劃投資50億美元支持Rivian，為這家仍在虧損中的電動車初創企業注入急需的資金。Rivian正準備推出一款更小、更便宜的 SUV——R2，以應對高昂的借貸成本和放緩的電動車需求。 Rivian 執行長 RJ Scaringe 表示，這筆資金將確保Rivian順利在伊利諾伊州 Normal 工廠推出 R2，並在喬治亞州的新設施進一步擴產，最終助公司實現現金流轉正。 R2 將是首款採用新架構的車型，計劃在 Normal...

(圖/特斯拉) 為了在年底前達成交付目標，特斯拉推出一系列誘人激勵措施，包括三個月的免費超級充電與全自動駕駛功能（需監管），希望吸引更多買家。 突破紀錄的銷售目標 特斯拉本季度目標是交付至少 51.5 萬輛汽車，如此才能達成年銷量 200 萬的最終目標。然而這不僅將創下季度新高，更是避免十年來首次年度交付量下滑的關鍵。要實現這一目標，北美市場的表現至關重要。為此，特斯拉近日宣布，若北美消費者在 12 月 31 日前交付新庫存車輛，將可獲得三個月的免費全自動駕駛（需監管）及免費超級充電服務。 優惠條件與限制 這項促銷活動自11月14日開始，至12月31日結束，僅適用於新庫存車輛的交付，且優惠無法延期或轉讓。此外，購買二手車或商業訂單的客戶無法參與。值得注意的是，若買家已購買全自動駕駛功能，則不會有其他補償選項。...

(圖/比亞迪) 比亞迪迎來創立 30 周年之際，再次刷新全球汽車產業紀錄。11 月 18 日，比亞迪在深圳舉辦慶祝活動，宣告第 1000 萬輛新能源汽車正式下線，成為全球首家達成此成就的車廠。這一里程碑不僅鞏固了比亞迪在新能源市場的領先地位，也標誌著中國汽車工業向高品質發展的新階段。 三十年堅持技術創新，從零到全球領先 比亞迪成立於 1995 年，最初僅有 20 名員工，專注於充電電池的製造。隨著電池技術的突破，比亞迪於 2005 年進軍汽車市場，並於 2008 年推出首款新能源汽車F3DM，開啟新能源領域的探索。2011年，比亞迪新能源汽車產量達到100萬輛，並在2022年全面停止內燃機汽車生產，專注於純電動和插電式混合動力車型。...

 (圖/小米) 小米集團近日公佈2024年第三季度財報，展示了其電動車業務的強勁表現。隨著需求不斷攀升，小米決定將旗下首款電動車 SU7系列的年度交付目標從原定的 12 萬輛上調至 13 萬輛，提前完成了原定10萬輛的交付目標，展現出強大的市場動能。 SU7 銷量攀升，成績卓越 SU7自今年3月正式上市以來，憑藉其三款車型（Standard、Pro、Max）和後續推出的 Ultra 版本，吸引了廣大消費者關注。截至第三季度末，小米已累計交付 67,157 輛，其中僅第三季度就交付 39,790 輛。SU7 以起價 21.59 萬人民幣的策略性定價，成功在市場上佔據優勢。 這款車的高銷量不僅得益於價格優勢，還源於其與小米生態系統的深度整合。SU7 是一款高度連網的電動車，能與小米智慧裝置無縫連接。此外，小米在軟體和自動駕駛技術方面的積累，也使其在市場競爭中保持領先地位。...