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2024-09-18 01:19:18 · Translate ·

即使面臨100%關稅，比亞迪依舊能成美國最便宜電動車供應商

(圖/BYD) 即使美國政府對中國製造的電動車徵收100%的關稅，比亞迪仍可能在美國市場上以極具競爭力的價格，成為最便宜的電動車供應商。根據最新報導，即便受到關稅影響，比亞迪的入門款電動車價格仍有望低於所有美國車企的電動車型，售價將低於 25,000 美元。自2020年推出創新的 LFP 刀片電池以來，比亞迪在技術上持續突破，不斷降低生產成本，進而壓低電動車價格。在中國市場，比亞迪的海鷗型號起價僅約10,000美元（約69,800元人民幣），這要歸功於其技術革新及中國政府政策的支持，讓比亞迪的電動車在市場上展現出強大的競爭力，對國際車廠形成壓力。比亞迪北美區總裁Stella Li透露，目前該公司並無計劃進入美國的乘用車市場，儘管目前其當地主要的電動巴士已經在美國銷售多年。然而，如果比亞迪決定進軍美國電動車市場，其價格優勢可能能夠讓其超越當地車企。 (圖/BYD)...

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2024-09-19 01:33:31 · Translate ·

歷經一年，通用汽車終於推出 NACS 轉接頭，讓電動車主接入特斯拉充電網絡

(圖/GM通用汽車) 通用汽車近日正式發布其批准的 NACS 轉接頭，讓其電動車用戶能夠接入美國最大的特斯拉充電網絡。這款適配器使通用車主可以使用超過232,000個公共充電站，包括17,800個特斯拉超級充電站，大幅提升電動車充電的便利性。早在 2023 年 6 月，通用汽車成為首批宣布從 CCS 充電標準轉向特斯拉北美充電標準（NACS）的傳統車廠之一。通用表示，未來的新款純電動車型將內建NACS充電接口，而現有車型則可透過轉接頭來接入特斯拉充電網絡。這一轉變獲得了其他汽車製造商的響應，包括福特、現代、寶馬等廠牌也陸續宣布將採用 NACS 標準。隨著 NACS 逐漸成為主流，像 ChargePoint 等美國充電網絡公司也開始支援多種品牌和型號的電動車，提升充電網絡的多樣性和兼容性。這有助於緩解電動車車主面臨的充電難題，特別是在無法使用特定充電網絡或缺少正確插頭時的困境。...

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2024-09-20 02:15:11 · Translate ·

蔚來考慮收購福斯汽車集團布魯塞爾工廠，應對歐盟電動車關稅問題

(圖/蔚來汽車) 在全球汽車產業向電動車轉型的歷史性市場動盪中，中國電動車製造商蔚來汽車 (NIO) 正積極考慮收購福斯汽車位於比利時布魯塞爾的奧迪工廠。該工廠正面臨關閉風險，而蔚來試圖抓住此機會，進一步擴展其在歐洲的市場版圖。福斯汽車面臨產能過剩，蔚來洽談工廠收購隨著全球電動車需求的增長以及中國電動車製造商的強勢崛起，福斯汽車正面臨產能過剩的壓力。由於傳統燃油車銷售放緩，電動車銷量增長低於預期，福斯不得不考慮削減產能。布魯塞爾的奧迪工廠因此成為潛在關閉對象。該工廠目前生產奧迪Q8 e-tron，預計在2024年該車型停產後工廠將關閉，這將導致近3000名工人失去工作。據比利時媒體報導，蔚來已經開始與福斯汽車展開談判，並計劃收購這座工廠。蔚來代表最近參觀了該工廠，並準備在下週一之前提交收購報價。如果交易成功，蔚來將有機會進一步提升其在歐洲的生產能力。 ...

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2024-09-23 01:26:44 · Translate ·

福斯電動車 ID.4 和 ID.5 正式登台，售價 169.8 萬起全面拓展台灣電動車市場

(圖/福斯汽車) 福斯汽車的純電動車產品終於在台灣市場亮相，推出了兩款全新的電動車型——純電休旅 ID.4 和純電跑旅 ID.5。這兩款車型分別提供後驅版（Pro S）和四驅版（GTX），起售價從169.8萬元起，ID.5 GTX 的價格則維持在209.8萬元，展現出強大的市場競爭力。台灣電動車市場競爭激烈 ID.4 和 ID.5 此次進入台灣市場，面臨來自不同車款的激烈競爭。今年，台灣電動車市場被入門款的 n7、中階的 Kia EV6、Model Y 以及高階的 BMW 、保時捷等車款瓜分，福斯選擇在170至210萬元的價格區間推出這兩款車，為消費者提供更多選擇。儘管這兩款車在外觀上只有些許差異，ID.5 採用了斜背設計，福斯仍在配備上進行區隔。ID.5 全系標配20吋輪圈、全景玻璃車頂和Harman...

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2024-09-24 01:39:29 · Translate ·

艦隊啟航，比亞迪為擴展全球電動車市場，7,000輛新能源車運輸船「比亞迪合肥號」正式出塢

(圖/廣傳國際、比亞迪) 9月20日，廣船國際有限公司為比亞迪建造的7,000輛雙燃料汽車運輸船「比亞迪合肥號」正式出塢，標誌著比亞迪在全球汽車運輸領域邁出新的一步。隨著比亞迪持續擴大其國際市場版圖，這艘新型運輸船將大幅提升其在全球的運輸能力。 7000輛雙燃料運輸船，滿足多種需求「比亞迪合肥號」由廣州船廠建造，具備搭載7,000輛汽車的能力，並採用了雙燃料推進系統，能夠使用天然氣（LNG）和傳統燃油，符合多種汽車類型的運輸需求，包括燃油車和電動車。該船的長度達199.9米，寬38米，設計吃水9米，航速可達18.5節（約34公里/小時）。這艘運輸船以比亞迪的工廠所在地——合肥市命名，預示著比亞迪將來可能會以其其他工廠所在地命名更多船隻。兩艘運輸船中的第一艘，合作新篇章...

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